Paliwa w czasach niepewności: Pragmatyzm zamiast rewolucji
W branży transportowej opada kurz po latach technologicznego hurraoptymizmu. W obliczu rosnących kosztów i geopolitycznych zawirowań, menedżerowie flot przestają gonić za nowinkami, a zaczynają rygorystycznie liczyć koszty. Przyszłość transportu to nie nagła rewolucja, ale mądrze zarządzana ewolucja. Przeczytaj, co obecnie liczy się w portfelu firm takich jak Twoja i jak dobra karta paliwowa może pomóc Ci w zarządzaniu.
Ostatnie lata przyzwyczaiły nas do wizji szybkiej i bezkompromisowej transformacji technologicznej w transporcie. Jednak zderzenie tych wizji z twardą rzeczywistością biznesową przynosi wyraźne otrzeźwienie. Zamiast rewolucji, polski rynek flotowy wybiera dziś stabilizację. Jak wynika z najnowszej edycji raportu DKV Mobility „Wyzwania biznesowe flot ciężarowych i osobowych w Polsce 2026”, firmy koncentrują się przede wszystkim na kontroli kosztów operacyjnych i utrzymaniu obecnej wielkości swoich flot.
Nowy układ napędowy
Renault Trucks wprowadza nowy silnik DE13 R oraz skrzynię biegów Optidriver nowej generacji, aby zmodernizować układy napędowe w pojazdach serii T, T High, C i K.
Nowy wariant eActros Lowliner
Mercedes-Benz Trucks wprowadza nową wersję eActros: eActros Lowliner, zaprojektowaną do transportu wielkogabarytowego.
Prototyp pojazdu elektrycznego
Gruber Logistics, IVECO i AIT pracują nad bezemisyjnym transportem ciężkim poprzez pilotaż projektu EMPOWER z nowym prototypem pojazdu elektrycznego.
Dużo z Polski
Pesymiści utrzymują, że w Polsce już „nic” się nie produkuje, zwłaszcza w takich branżach jak samochody.
Niskopodwoziówki mocne i trwałe
Rynek przyczep i naczep niskopodwoziowych rozwija się, co jest rezultatem rosnącej ilości zleceń na przewozy ładunków dużych, ciężkich, jak również o nietypowych kształtach.
Cyfrowa rewolucja na drogach
Branża transportowa od kilku lat przechodzi intensywną transformację cyfrową.
Trzydziestolatek z ambicjami
Działalność Grupy ZF w Polsce obejmuje zakłady produkcyjne, centra inżynieryjne R&D, jak również centra usług (IT, finanse, zakupy czy HR).
Starczy jedno
Jedno urządzenie pokładowe OBU (On Board Unit) może obsługiwać wiele europejskich systemów opłat drogowych, co ułatwia i upraszcza działalność międzynarodową, także ogranicza liczbę elementów w pojeździe.
Teleskopowe „robotnice”
Oferta rynkowa ładowarek teleskopowych rośnie, bo zwiększa się zainteresowanie tego rodzaju maszynami.
Szczypta realizmu
Ciężarówki na akumulatory, BEV (Battery Electric Vehicles) nie podbijają jakoś polskiego rynku, zwłaszcza w najbardziej liczącej się, najcięższej kategorii ponad 16 ton DMC.
Renault Master E-Tech electric
Renault Master E-Tech electric jest elektrycznym samochodem dostawczym oferującym szereg zalet, takich jak imponujący zasięg, niskie zużycie energii, komfort dla kierowcy, zaawansowane systemy bezpieczeństwa.
Phillips Europe – cały czas rozwój
Jeszcze do końca ubiegłego roku Phillips Europe współpracował w obszarze pierwszego montażu z jednym producentem pojazdów ciężarowych, dostarczając komponenty z polskiej fabryki do kilku europejskich i zagranicznych zakładów produkcyjnych partnera.
Chłodnicza nowa era
Transformacja energetyczna w coraz większym stopniu obejmuje również sektor chłodnictwa transportowego.
Prościej i szybciej
Firma ZF Aftermarket wprowadziła platformę CorExpedia, która wspiera proces zwrotów części marek ZF i TRW, po wcześniejszym wdrożeniu dla marek SACHS i WABCO.
Zwiększanie działalności w Polsce
Girteka wzmacnia swoją obecność w Polsce, skupiając się na budowie niezawodnej i elastycznej sieci logistycznej w Europie.
Pojazdy,serwis,mistrzostwa mechaników
Poznań Motor Show (PMS) to od lat największy salon samochodowy w Polsce.
Majowe spotkania
Jak zawsze w maju, jak zawsze w warszawskim Expo XXI. Tym razem XXXI Międzynarodowe Targi Stacja Paliw zostały zorganizowane przez Polską Izbę Paliw Płynnych (PIPP) od środy do piątku, 13-15 maja.
Wystarczy zadbać
Sposób użytkowania ograniczający skrajne obciążenia, regularne przeglądy zawieszenia i układu hamulcowego, serwis z wykorzystaniem oryginalnych części zamiennych – oto podstawowe warunki długiej eksploatacji osi w naczepach.
Wynieś, przynieś, pozamiataj
Tak zwany chłopski ciągnik powstał jako szybki projekt Zakładu Doświadczalnego Ciągników Rolniczych Ursus.
