Podstawa spedycji drogowej

Spółka Kögel Trailer GmbH zaprezentowała na targach IAA 2026 dwie innowacje: KÖGEL COOL LITESHELL oraz KÖGEL LIGHT PLUS z e-optymalizacją.

Te naczepy są przykładem nowego podejścia do transportu, w którym naczepa traktowana jest jako część całego systemu transportowego. KÖGEL COOL LITESHELL jest lżejsza o około 700 kilogramów niż tradycyjne naczepy-chłodnie, co pozwala na większą ładowność i niższe zużycie paliwa, oszczędzając 0,30 l na 100 km oraz ograniczając emisję CO₂ o 0,8 g na km.

KÖGEL LIGHT PLUS zdobyła nagrodę ITA 2027 w kategorii „podwozie”. Jej konstrukcja uwzględnia rozkład masy, co ma znaczenie przy elektrycznych ciągnikach, gdzie dodatkowy ciężar baterii może ograniczać ładowność. W Unii Europejskiej dopuszczalne masy całkowite mogą wynosić do 42 ton dla bezemisyjnych zestawów, ale naciski na osie pozostają. W KÖGEL LIGHT PLUS zmniejszono rozstaw osi, co zmienia rozkład nacisków i pozwala na zwiększenie ładowności nawet o 4 tony.

Obydwie naczepy są częścią szerszej koncepcji Kögel, znanej jako Efficiency Engineering, gdzie kluczowe jest współdziałanie ciągnika, naczepy i ładunku. Kögel planuje wprowadzenie kolejnych modeli naczep z serii LIGHT. Firma zmienia także zasady współpracy w łańcuchu wartości, tworząc sieć partnerską dla zwiększenia efektywności transportu, z uwzględnieniem różnych kompetencji i technologii. Kögel stawia na to, jak naczepy mogą poprawić efektywność całego transportu.