Teraz Białystok
W weekend od 31 lipca do 2 sierpnia Zlot Samochodów Ciężarowych Truck Show Podlasie odbył się już po raz siódmy, a pierwszy raz w Białymstoku, przy stadionie Jagiellonii, czyli miejskim Chorten Arena, ul. Słoneczna 1.
Przypomnijmy, najpierw miejscem zlotu było Grajewo, potem Wasilków, teraz Białystok, czyli różne miasta województwa podlaskiego. Tym razem ciężarówki, przede wszystkim ciągniki siodłowe, szczelnie wypełniły plac przy stadionie. Zdaniem bywalców różnych imprez liczba pojazdów nie odbiegała od tegorocznego Master Trucka pod Opolem. Wstęp dla odwiedzających białostocką imprezę był darmowy. Organizatorzy z Piotrem Komorem na czele wykonali kawał dobrej roboty, np. partnerem głównym zlotu był Inter Cars.
– Tak jak w zeszłym roku mamy dużo marek, to nasi dostawcy, partnerzy, współpartnerzy – charakteryzuje Adam Walo, zastępca dyrektora sprzedaży części do pojazdów ciężarowych Inter Carsu. – Mamy też naszą fundację z busem do badania wzroku kierowców. Rozdajemy vouchery i każdy z voucherem może sprawdzić wzrok. Zorganizowaliśmy także strefę dla dzieci.
Na bardzo rozbudowanym stoisku Inter Carsu można było obejrzeć m.in. Forda F-Maxa 2026 z 510-konnym silnikiem Ecotorq Gen2 oraz Forda F-Line 4145DL 8x4 z wywrotką Feber. Zrozumiałym zainteresowaniem cieszyła się możliwość spotkania z Bartoszem Ostałowskim, gościem specjalnym Inter Carsu, rekordzistą Guinnessa i jedynym na świecie profesjonalnym kierowcą driftingowym prowadzącym samochód stopą. Warto podkreślić, że oferta marek współpracujących z Inter Carsem jest szeroka. Za przykład niech posłuży Mahle. Poza tłokami i innymi częściami silnikowymi Mahle posiada w asortymencie uszczelki, filtry, rozruszniki i alternatory, komponenty i podzespoły związane z zarządzaniem temperaturą (chłodzenie silnika, klimatyzacja), z e-mobilnością i elektroniką, z wyposażeniem warsztatów i diagnostyką - wylicza Dariusz Kowalczyk, regionalny menadżer sprzedaży aftermarket Mahle Polska. Odnotujmy, iż poza już wymienionymi były m.in. marki Castrol, Mann Filter, Expert, Varta, Textar, Valvoline, Wabco, Knorr Bremse.
Pojazdy i do pojazdów
– Prezentujemy tutaj naczepę niskopodwoziową FGM do przewozu pojazdów: ciągników siodłowych, koparek, różnego rodzaju ciężkiego sprzętu – mówi Marcin Szczęsny, dyrektor działu sprzedaży PTM Polska. – FGM to włoska marka premium. Produkujemy też własne, podkontenerowe przyczepy PK-18. Co roku przyjeżdżaliśmy z naczepami z ruchomą podłogą Stas, teraz chcieliśmy coś zmienić, żeby klienci zobaczyli też inne produkty. Bardziej nastawiamy się w tym roku na gości, przygotowaliśmy dla nich dużo miejsca.
Firma E100 zaczynała od współpracy z klientami, którzy jeździli na wschód. Od 2008 r. nastawiła się na zachód, od 2020 r. nie ma żadnej stacji ani klienta na kierunku wschodnim. E100 to przede wszystkim karta flotowa, do tankowania w Polsce i za granicą, także wielofunkcyjne urządzenie do poboru opłat drogowych, jedno na całą Europę. Takie urządzenie stanowi duże ułatwienie dla właścicieli firm, dla księgowych, dla kierowców; większe bezpieczeństwo i komfort pracy.
– Wyróżniamy się indywidualnym podejściem – zaznacza Aleksander Koncewicz, kierownik regionu sprzedaży E100. – Posiadamy, oczywiście, infolinię, ale przede wszystkim mamy opiekunów, którzy mogą zawsze skontaktować się z klientem, doradzić, podpowiedzieć. Żywy człowiek, nie chatboty, jesteśmy dostępni dla klientów 24/7. Przewoźnik na pewno czuje się zaopiekowany.
– Mamy komplementarną ofertę dla transportu: pożyczkę, leasing, leasing finansowy, finansowanie od 0 procent wkładu własnego, finansowanie od pierwszego dnia działalności, oczywiście po spełnieniu określonych warunków – informuje Rajmund Rojsza, dyrektor oddziału Nest Lease w Białymstoku. – Proponujemy długi okres finansowania, nawet do 8 lat w transporcie, do 10 lat na maszyny rolnicze. Transport specjalistyczny, jak na przykład cysterny możemy finansować nawet do 10 lat. Siedzibę w Białymstoku mamy na ulicy Bema 7, lokal 5, drugie piętro, poza tym w kilkunastu miastach w Polsce.
Jak dodaje Monika Osipiuk, menedżer rynku białostockiego oddziału, Nest Lease finansuje starsze środki transportu, inni przeważnie do 14 lat łącznie z okresem finansowania, Nest Lease do 18 lat, a przy specjalistycznym transporcie, przykładowo ponadgabarytowym, nawet dłużej. W ofercie znajduje się także refinansowanie, co uwalnia gotówkę i zwiększa płynność finansową.
Rury i opony
– Sztandarowym produktem są orurowania, od których w ogóle zaczęła się nasza „przygoda” z tuningiem – opowiada Arkadiusz Kasiński, specjalista ds. techniczno-handlowych Ena Truck. – Jesteśmy kojarzeni głównie z Truxem, którego jesteśmy przedstawicielem w Polsce. Trux produkuje tylko i wyłącznie z aluminium. Są to orurowania dachowe i czołowe, czyli takie zwiększające bezpieczeństwo auta. Dzięki tym produktom można uzyskać na przykład w Szwecji duże zniżki na ubezpieczenie. W Polsce to jeszcze nie funkcjonuje. Po orurowaniu doszedł kolejny asortyment, przede wszystkim oświetlenie. Jesteśmy przedstawicielem firmy Skyled, również Lazera, który zyskał popularność, chociaż się ceni. Poza tym mamy kołpaki (wyglądają jak alufelgi), sygnalizację pneumatyczną dźwiękową, osłony przeciwsłoneczne, dokładki do elementów karoserii, gotowe pakiety fotowoltaiki montowane na dachach kabin, klimatyzacje, lodówki, mikrofale.
Także oferta firmy Colmec jest zróżnicowana, podstawę stanowi ogumienie. Colmec od lat jest znany z opon Colmec Ecotire, bieżnikowanych od stopki do stopki, na karkasach Michelin, czyli wysokiej jakości. Poza tym Colmec handluje nowym ogumieniem, również azjatyckich marek Kumho, Giti, Jinyu. Wyposażenie warsztatów obejmuje maszyny i materiały wielu producentów, takim flagowym brandem jest amerykański Hunter, szczególnie ceniony za urządzenia do pomiaru i regulacji geometrii kół.
Add comment