TESTY
Ford Transit, dla brygady 2 + 3
Transit z kabiną dla pięciu ludzi, w układzie 2 + 3, niczym w aucie osobowym, zapewnia bardziej komfortowe warunki niż furgon 3 + 4, z jednym wyjątkiem.
Renault Master, dla mobilnych ekip
Master bywa często wykorzystywany jako baza do rozmaitych zabudów.
Dacia Spring Cargo, mini na prąd
Jedna z najmniejszych ciężarówek na rynku, a na pewno najmniejsza z napędem wyłącznie elektrycznym, bateryjnym.
Ford Ranger, przybysz z RPA
Tajlandia i RPA to kraje, w których wytwarza się sporo pikapów. Rodzeństwo Ford Ranger i Volkswagen Amarok pochodzi z samego południa Czarnego Lądu.
Jeep Gladiator, tylko diesel
Wrangler plus paka równa się Gladiator. Główną różnicą jest jednak silnik oferowany w Polsce, w Gladiatorze wyłącznie wysokoprężny, w Wranglerze, obecnie, wyłącznie benzynowy.
Nissan Townstar EV,Tym razem na prąd
Testowaliśmy Renault Kangoo i jego techniczne klony z marek Mercedes-Benz i Nissan, teraz następny z tej sporej familii, Townstar elektryczny.
Volkswagen ID. Buzz, odlotowy osobowy
ID. Buzz to osobowa wersja dostawczego modelu ID. Buzz Cargo. Silnik jest wyłącznie elektryczny, napęd tylny, stylizacja retro.
Volkswagen Amarok, taki bardziej fordowski
Pierwsza generacja Amaroka była samodzielną konstrukcją. Druga to efekt współpracy z Fordem, Amarok powstał na bazie Forda Rangera.
Mitsubishi Fuso Canter jako wywrotka
3,5-tonowy Canter jest podwoziem do zabudowy, w naszym teście z wąską kabiną, trójstronną wywrotkę Scattolini i turbodieslem 3.0 o mocy 130 koni.
SsangYong Musso Grand, ten grill!
Pikap Musso, po modernizacji z 2021 roku, wyróżnia się niesamowicie dużą atrapą chłodnicy. „Grand” to oznaczenie dłuższej wersji, o większej przestrzeni ładunkowej.
Maxus T90 EV, tego jeszcze nie grali
Pikap z napędem elektrycznym, jest tylko jeden taki model oficjalnie sprzedawany w Europie, Maxus T90 EV, czyli przedstawiciel chińskiej marki.
Renault Master, tym razem „jamnik”
Testowaliśmy już kilka Masterów z zabudowami, teraz kolej na „jamnika”, czyli na skrzynię z plandeką i kontenerem narzędziowym.
Renault Master E-Tech,bardzo miejski
Elektryczny Master został udoskonalony, otrzymał możliwość ładowania prądem stałym (DC), ale o mocy ledwie 22 kW. Za mało.
Maxus e-Deliver 3, chiński i oryginalny
e-Deliver 3 to mniejszy z dwóch dostawczych samochodów chińskiej marki Maxus.
IVECO Daily, teraz z Air-Pro
Air-Pro, pod taką nazwą kryje się pneumatyczne zawieszenie tylnej osi. Dzięki niemu łatwiejszy jest załadunek i wyładunek, także podjeżdżanie pod bardzo wysokie krawężniki.
Renault Kangoo, Jako kombivan
„Kangur” w osobowej, pięciomiejscowej wersji przekonuje dobrym układem napędowym, udanym ustawieniem zawieszenia i praktycznym wnętrzem.
Fiat Doblo, taki bardziej francuski
Fiat Doblo generacji numer trzy jest po prostu technicznym klonem Peugeota Partnera, produkowanym we Francji. Obie marki należą do koncernu Stellantis.
Renault Master, piwoplan
Piwoplan na bazie Mastera to pojazd do przewozu nie tylko różnych napojów, także materiałów budowlanych, czy paszy dla zwierząt.
Renault Kangoo Van, Mały warsztat
Renault sprzedaje wiele, różnych pojazdów modyfikowanych. Oto kolejny przykład, Kangoo Van z warsztatową zabudową przygotowaną przez Mobil Car.
Isuzu D-Max, na kołach 35 cali
35 cali to wysokość kół w pikapie D-Max po jego przeróbce w firmie Arctic Trucks. To najbardziej rzucający się w oczy element tego tuningu.
Renault Express Van Express zabudowany
Czy wóz warsztatowy musi zawsze być duży? Nie, do niektórych zadań lepiej dysponować mniejszym, łatwiejszym do manewrowania, takim jak Express.
Mercedes T Najbardziej osobowy
Citan Furgon, Citan Tourer, klasa T – od dostawczego do najbardziej osobowego, tak przedstawiają się Mercedesy na bazie Renault Kangoo.
Renault Kangoo Van E-Tech „Kangur” z prądem
Kangoo Van, Międzynarodowy Samochód Dostawczy Roku 2022 ma teraz również wersje elektryczne.
Mercedes eVito, dłużej na prąd
Furgon eVito nareszcie otrzymał większy akumulator trakcyjny 60 kWh netto i możliwość szybkiego ładowania prądem stałym. Nie można było tak od razu?
