TESTY
Renault Master, znaczy lider
W 2018 roku pierwsze miejsce na polskim rynku aut dostawczych wywalczyło Renault, a wśród modeli Master. A więc w naszym, krótkim teście – lider!
Opel Vivaro, osobowy Tourer
Wzorem poprzedniej generacji Opel Vivaro jest prawie identyczny jak Renault Trafic. Vivaro Tourer to osobowa, komfortowa wersja, lepiej wykończona i droższa od Vivaro Kombi.
Volkswagen Crafter, Polak potrafi
Polak potrafi, bo Crafter, wraz ze swoim technicznym odpowiednikiem MAN-em TGE, jest produkowany w nowej fabryce w Białężycach pod Wrześnią, w Wielkopolsce.
Fiat Ducato, duży osobowy
Ducato – nieustanny lider polskiego rynku dostawczaków. Tym razem prezentujemy osobowe Kombi L3H2. Teraz trwa przerwa w jego sprzedaży, auta z normą Euro 6d pojawią się w 2019 r.
Mercedes Sprinter, dla kuriera
Sprinter trzeciej generacji po raz pierwszy w historii modelu dostał przedni napęd, popularny wśród innych dostawczaków. Sprinter nie ma teraz nic wspólnego z Volkswagenem Crafterem.
Opel Grandland X, przyjemny
Moda na wszelkiego rodzaju croosovery i SUV-y trwa i trwa. Grandland X jest największym tego rodzaju pojazdem w ofercie Opla, blisko spokrewnionym z Peugeotami i Citroenami.
Suzuki Swift, nieduży i zwinny
Swift nie ściga się z innymi przedstawicielami miejskiego segmentu B na długość karoserii. Można za to „pościgać się” nim na trasie, bo prowadzi się sprawnie i precyzyjnie.
Dacia Duster, kasa wydana rozsądnie
Mimo podobieństwa karoserii druga generacja Dustera, w porównaniu z pierwszą, sprawia wrażenie samochodu bardziej dopracowanego, lepiej jeżdżącego, lepiej wykonanego.
Mazda MX-5, taka jak oczekujesz
Niski, lekki, dwumiejscowy kabriolet, z tylnym napędem i długim przodem. Mazda jest taka, jak oczekujesz – twarda, zwinna, zarzucająca tyłem na żądanie.
Smart Fortwo, oryginał na całego
Śpieszmy się kochać spalinowe Smarty, tak szybko odjadą – chciałoby się strawestować poetę. Smart zamierza w przyszłości produkować tylko auta elektryczne.
Volvo XC60, materiał na przebój
Volvo ma ostatnio szczęście do dziennikarskich konkursów na Samochód Roku. Model XC40 wygrał tego rodzaju plebiscyt w Europie, zaś XC60 na świecie.
Mercedes X, pikap z gwiazdą
Mercedes-Benz, znany m.in. z samochodów ciężarowych i dostawczych, poszerzył ofertę o nowy segment, pikapów. Klasa X to cudza konstrukcja, Nissan Navara.
Fiat Talento, 9-miejscowy busik
Talento jest technicznym klonem doskonale znanego, francuskiego modelu Renault Trafic, tak samo jak Opel Vivaro i niedostępny u nas Nissan NV300.
Opel Crossland X, z francuską pomocą
Crossland X został oparty na francuskiej technice, konkretnie na Citroenie C3 Aircross, ale nie jest do niego łudząco podobny ani na zewnątrz, ani w środku.
Mitsubishi Outlander Calligraphy
Outlander jak Outlander, popularny SUV średniej wielkości, ale dzięki programowi personalizacji samochodu Calligraphy możesz nabyć go w bardzo eleganckiej postaci, co odczujesz przede wszystkim we wnętrzu.
Volvo V90, ładne i zwinne
Z ręką na sercu – dawno nie było tak atrakcyjnie wyglądającego kombiaka, nie tylko w klasie średniej wyższej, nie tylko wśród marek premium, w ogóle na polskim rynku. Sprzedawane od dwóch lat V90 chwyta za serce piękną, wysmukłą sylwetką.
Seat Ibiza, model skupiony na jeździe
Nowa generacja Ibizy przekonuje przede wszystkim zachowaniem na drodze. Trzycylindrowy, benzynowy silnik o mocy 95 KM też poczyna sobie śmiało, wad najłatwiej doszukasz się w nadwoziu. Tak, bez wątpienia Ibizę prowadzi się bardzo dobrze i przyjemnie.
Renault Twingo GT, bez obrotomierza
GT to najmocniejsza, najszybsza, najlepiej wyposażona wersja Twingo trzeciej generacji. Fabrycznie podrasowane Twingo oferuje wiele wrażeń, ale nie ma obrotomierza. Nie ma również w opcji.
SsangYong Rexton G4, wciąż na ramie
Trzy poprzednie Rextony były zbudowane na ramie, tak samo jest z czwartą generacją oznaczoną symbolem G4. Pod dużym, efektownym nadwoziem mamy prawdziwego twardziela.
Volkswagen Arteon, obiekt westchnień
Był Passat CC, ale Volkswagen poszedł za ciosem i proponuje wóz oparty na obecnym Passacie, pozycjonowany jako osobny model, Arteon. Model bardzo atrakcyjny, przyciągający spojrzenia. Najczęściej przechodnie i inni kierowcy dziwią się dwa razy.
Honda Civic, dynamiczny sedan
Civic dziesiątej generacji, w czterodrzwiowej wersji jest dynamiczny nie tylko z wyglądu, przede wszystkim potrafi zaskoczyć podczas jazdy, również innych kierowców. W końcu ma 182 konie. Auto nie wygląda na tak dużą moc.
Dacia Sandero, uczciwa propozycja
Sandero udowadnia, że samochód z założenia tani nie musi być prymitywny, czy spartańsko wyposażony. Nie jest wyrafinowany, ale pewnymi zaletami może cię miło zaskoczyć. Największe zaskoczenie to maska silnika otwierająca się – i to wysoko – przy pomocy siłownika.
Suzuki Baleno, nie tylko uroda
Baleno może podobać się z wielu powodów – obszerna kabina, duży bagażnik, ładna sylwetka, a w wersji Elegance bogate wyposażenie, np. aktywny tempomat. Suzuki w segmencie B oferuje dwa modele, mniejszego Swifta i większego Baleno.
Mercedes Vito, sprawny czterołap
Vito może występować w wielu wersjach, również jako dynamiczny, ośmioosobowy minibus, ze 190-konnym turbodieslem i stałym napędem wszystkich kół. Vito Tourer to coś pośredniego między Vito a klasą V. Wszystkie trzy wymienione auta bazują na Vito.
