Dodatki
Ich podłogi się ruszają
Rynek naczep w Polsce w ostatnich latach był dość stabilny, a wśród tych których sprzedaż rosła były naczepy z ruchomymi podłogami.
Musi być i już
Ogrzewanie postojowe jest bezwzględnie przydatne jesienią i zimą, ale i w innych porach roku przytrafiają się przecież zimniejsze noce.
Między osią a drogą
Ogumienie do transportu regionalnego tworzyło w pierwszym półroczu ponad cztery piąte polskiego rynku.
Cena do jakości
Według najnowszych danych półsyntetyki trzymają się dobrze, tworzą 39 proc. polskiego rynku olejów silnikowych dla pojazdów ciężarowych.
Siłacze dla intermodalu i nie tylko
Kontenery są bardzo wymagającymi ładunkami. Ich transport drogą lądową regulują rozporządzenia Ministra Infrastruktury.
Sektor wymagający
W chłodniach i izotermach transportowane są głównie towary łatwo psujące się, zwłaszcza żywność, ale także np. farmaceutyki.
Dokładnie połowa
Mineralne stanowią połowę rynku olejów do silników pojazdów ciężarowych w Polsce. Ich udział jest największy, mimo że na przestrzeni lat spada.
Sztuka zamiatania
Rynek zamiatarek komunalnych na dobre rozwija się dopiero od kilkunastu lat, a wybór tego a nie innego urządzenia zależy od charakteru wykonywanych zadań.
Dobrze dopasowane
Środki smarne w przekładniach ciężarówek wytrzymują znacznie większe przebiegi niż oleje silnikowe.
Po prostu Walking Floor
Naczepy z ruchomymi podłogami łączą funkcjonalność wywrotek i standardowych naczep do transportu ładunków paletyzowanych.
Z kontenerem „na plecach”
Podwozia i naczepy przeznaczone do przewozu kontenerów stanowią jeden z mniejszych sektorów rynku.
Temperatura pod specjalnym nadzorem
W naczepach i zabudowach do przewozu towarów w kontrolowanej temperaturze transportowane są głównie towary łatwo psujące się, zwłaszcza żywność, ale także np. farmaceutyki.
Ciągle mocne
W naszym kraju, wśród olejów do silników pojazdów ciężarowych niezmiennie dominują mineralne. W zeszłym roku miały 52 proc., o wiele więcej niż na bardziej rozwiniętych rynkach.
Gdy podłoga jest nisko
Rynek naczep niskopodwoziowych jest dość niewielki. Większość z nich jest konfigurowana pod szczegółowe zamówienia, a za typowe uznać można jedynie prostsze pojazdy, przeznaczone do transportu maszyn, głównie rolniczych czy budowlanych.
Przewozy „specjalnej troski”
Dystrybucja produktów wymagających kontrolowanej temperatury to specyficzna część biznesu logistycznego.
Rynek ciągle „w górę”
Polski rynek naczep - wywrotek mocno w ubiegłym roku urósł, dostawcy liczą na to, że i w tym roku będzie nieźle.
Do drewna i nie tylko
Nie są tak popularne jak wywrotki czy kurtyny, co nie oznacza, że ich znaczenie można marginalizować.
Więcej artykułów…
Strona 3 z 6
