Dodatki
Oleje półsyntetyczne
Systematycznie rosną.
Wielosezonowe oleje silnikowe do ciężarówek i maszyn roboczych o zimowej lepkości 10W stale zwiększają swój udział. O ile w 2007 r. takie produkty, w zdecydowanej większości półsyntetyczne, miały 12 proc. polskiego rynku, o tyle w zeszłym roku już 31 proc.
Co pod kontenerami (nie)piszczy
Jeśli oceniać rynek naczep kontenerowych według opinii producentów, to nie uzyskamy jednoznacznej odpowiedzi. Niektórzy zauważają w ostatnim okresie ożywienie, inni nie. Jak powiedział nam przedstawiciel jednego z krajowych wytwórców, boomu nie ma co się spodziewać, trudno będzie nawiązać z poziomem sprzedaży do rekordowych wyników z roku 2007.
Opony do ciężarówek
Cena do jakości.
Stosunek ceny do jakości powinien być najważniejszy przy wyborze ogumienia do ciężarowego samochodu. Nadal jednak sporo przewoźników kieruje się głównie ceną.
Transport promowy
Wodne priorytety.
Efektywny i nowoczesny transport morski jest istotnym elementem systemu przewozu osób i towarów, a porty stanowią punkty węzłowe krajowego układu transportowego, wpływające na jego sprawność i wydajność.
Karty paliwowe
Coraz ciekawsze.
Trudno sobie wyobrazić efektywne zarządzanie flotą samochodową bez nowoczesnych narzędzi optymalizujących czas pracy i pozwalających zmniejszyć koszty. Karty paliwowe, kiedyś postrzegane wyłącznie jako narzędzie do bezgotówkowego zakupu paliwa, dziś są kompleksowym instrumentem do zarządzania flotą na wielu różnych poziomach.
Oleje mineralne
Prawie dwie trzecie
Oleje mineralne wciąż są najpopularniejsze w pojazdach ciężarowych w naszym kraju. Jednak ich udział systematycznie spada i wszystko wskazuje na to, że tak samo będzie w następnych latach.
Oleje przekładniowe
Bez nich ani rusz
Tytuł tekstu należy traktować dosłownie. Żadna skrzynia biegów, przekładnia główna nie będzie pracowała bez oleju, a źle dobrany, bądź zużyty środek smarny może spowodować unieruchomienie pojazdu czy maszyny.
Strona 6 z 6
