Polska, czyli centrala
LiuGong bardzo wzmacnia obecność w naszym kraju. Europejska centrala mieści się w Warszawie, a w Stalowej Woli magazyn części zamiennych i nowa linia produkcyjna.
Spory rynek małych maszyn
Pod względem rozmiarów sprzedaży nie dorównują ani ładowarkom, ani koparko-ładowarkom, ani nawet swym większym „siostrom”, koparkom.
Precyzyjnie dobierane do zadań
Po ubiegłorocznym załamaniu sprzedaży koparkoładowarek w Polsce, w roku bieżącym rynek powoli odbudowuje się – twierdzą pytani przez nas przedstawiciele branży.
Komunalna mieszanka firmowa
Śmieciarki, zamiatarki, wody asenizacyjne, podnośniki, ładowarki, pojazdy i urządzenia do przetwarzania odpadów – to tylko część z przedstawionych propozycji poznańskich targów POL-ECO System (17-19.X).
O zezwoleniach w Krakowie
Pierwszy raz sekcja transportowa międzynarodowego stowarzyszenia ESTA spotkała się w naszym kraju, konkretnie w Krakowie.
Efektywna specjalizacja
Na zaproszenie firmy Trailertec Polska grupa dziennikarzy miała możliwość poznania z bliska Krakera i D-Tec, dwóch holenderskich producentów naczep.
Z naciskiem na zabudowy
Kolejny, coroczny dzień otwarty Graco w zakładzie produkcyjnym w Płochocinie pod Warszawą był ukierunkowany przede wszystkim na zabudowy wykonywane przez tę firmę, z wykorzystaniem żurawi Palfingera.
Chińskie i zimówki
Rynek ogumienia ciężarowego był jednym z tematów jesiennej konferencji prasowej Continental Opony Polska (COP) w Warszawie. Wciąż dynamicznie rośnie udział produktów z Chin, ale być może to już koniec hossy.
CIMC VEHICLES w Polsce
Poczynania CIMC VEHICLES, największego światowego producenta naczep ciężarowych wraz ze swoją spółką montażową w Gdyni obserwujemy z dużą uwagą jako, że coraz więcej pojazdów z tym logo pojawia się na naszych drogach.
Walcząc z fałszywkami
Podczas I Sympozjum Lotos Oil w Józefowie pod Warszawą został poruszony temat fałszowania olejów motoryzacyjnych. Koncerny petrochemiczne starają się oszacować skalę tego zjawiska.
Zmodernizowane ciężarówki MAN
Wygodniejsze kabiny, efektywniejszy napęd. Firma MAN Truck & Bus zaprezentowała odnowioną gamę pojazdów ciężarowych. Do napędu modeli TGL i TGM trafia nowy silnik - D08 SCR, z oczyszczaniem spalin opartym na selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).
Jedenastka ze Starachowic
Star 1142, choć lubiany przez kierowców, był spóźniony o dziesięć lat w stosunku do potrzeb rynku i zakończył linię rozwojową najcięższych pojazdów marki z własnymi silnikami.
Ciepło poproszę!
O ile w mniejszych pojazdach ogrzewanie postojowe uchodzi za miły dodatek, o tyle w większych jest wręcz obowiązkowym elementem wyposażenia.
Spokojny sen operatora floty
Wysyłanie kierowcy w trasę z plikiem banknotów i odbieranie od niego sterty faktur po powrocie?
Odmienione nie tylko kabiny
Największa w historii premiera nowych produktów i usług Scania wchodzi w kolejną fazę.
Siłacze z lemieszami
Rynek spycharek gąsienicowych zdominowały maszyny ponad 20-tonowe, przeznaczone do wykonywania średnich i ciężkich prac.
Specjalizacja Renault
Z Grzegorzem Mądrym, właścicielem firmy Madrex w Otwocku koło Warszawy rozmawia Jacek Dobkowski
Zróżnicowane wymagania
Ogumienie do ciężarówek różni się znacząco, w zależności od tego czy ma być montowane na oś kierującą czy napędową.
Pośrodku drogi
Oleje o zimowej lepkości 10W, najczęściej są to półsyntetyki, tworzą 34 proc. polskiego rynku.
Grupa Wielton
Kondycja Grupy Wielton jest co najmniej dobra. Do najwyższych ocen brakuje jedynie lepszej rentowności. Grupa rozrasta się m.in. poprzez akwizycje, ostatnia dotyczy niemieckiego Langendorfa.
Wystawa i dyskusje
Już 16. raz imprezę łączącą minitargi, branżowe dyskusje i biesiadę zorganizowało Ogólnopolskie Stowarzyszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych i Spedytorów (OSMPDiS) z Siedlec.
