Uta wrzesień

loga na www miedzy banery

Intercars październik

loga na www miedzy banery

Eurowag

loga na www miedzy banery

BOSCH BX 2024 truck 1170x150

loga na www miedzy banery

Goldhofer

loga na www miedzy banery

tomtom

loga na www miedzy banery

MAN TGX MY24 Banner 1170 x 150

loga na www miedzy banery

Fuchs

loga na www miedzy banery

Prometeon luty

loga na www miedzy banery

hella wrzesień

loga na www miedzy banery

Kaessbohrer wrzesien

loga na www miedzy banery

1150x300 Actros L

loga na www miedzy banery

onturtle 1150x150 10 2024

Formuła otwarta

Trzecia edycja Naczepomanii, w sobotę, 8 czerwca, miała bardziej otwartą formułę. Pod halą Atlas Arena w Łodzi wystawę naczep połączono z rodzinnym piknikiem.

 

Nasza redakcja była jednym z prasowych patronów. Firma PTM Polska, importer wielu marek specjalistycznych naczep, inicjator imprezy, skorzystała z pomocy agencji eventowej. Jak tłumaczył dziennikarzom Tomasz Bartoszewicz, dyrektor zarządzający, jego firma zajmuje się wieloma projektami, a Naczepomania nie może być robiona „lewą ręką”. PTM Polska i tak przeprowadza co roku kilkanaście eventów dla swoich klientów, są to przykładowo wyjazdy na mecze piłkarskiej Ligi Mistrzów, na narty, na żagle. Sobota została wybrana na Naczepomanię nieprzypadkowo, to dzień w którym ludzie pracujący w transporcie cały tydzień mogą sobie pozwolić na taki wypad.

Dzieciaki były bardzo zainteresowane np. przejażdżkami monster truckiem z nadwoziem Forda, kolejka ustawiała się, jak w starych czasach, gdy coś rzucili do sklepu. Nie zabrakło takich atrakcji jak dmuchańce, żonglowanie piłką nożną, warcaby na dużej planszy. Starsi mogli zmierzyć się w kilku próbach, wielu podziwiało odwagę mężczyzn, którzy zgłosili się do konkurencji strong man.

         Oczywiście nowoczesne naczepy i podzespoły do nich stanowiły główną część wydarzenia. Nadal jest to przede wszystkim święto naczepowej branży. Systematycznie rośnie liczba wystawców, od kilkunastu przed dwoma laty w Zawierciu (woj. śląskie), poprzez 30 przed rokiem w Łodzi, do kilkudziesięciu obecnie. Warto wymienić naczepy Orthaus Cargomatic w wersji furgonowej, która już rozpoczęły pracę w browarze w Żywcu, w transporcie wewnętrznym. System przeładunku palet z rampy na naczepę i z naczepy na rampę wykorzystuje ruchome podłogi. Nowością na polskim rynku są francuskie osie SAE, należące do włoskiej grupy ADR. Haldex, jak dowiedzieliśmy się na konferencji prasowej, intensywnie pracuje nad hamulcami elektromechanicznymi do pojazdów użytkowych. Są to układy bez instalacji pneumatycznej. Między dwie tarcze na osi jest elektrycznie wciskany klin, co daje możliwość precyzyjnego sterowania i wysoką skuteczność hamowania.

T&M nr 6/2019

Tekst: Jacek Dobkowski

Add comment

Security code Refresh

    okładkana stronę   okładka 10 2022   okladka   okładka fc   wwwokladka   okładka1   okładka 5 www

OBEJRZYJ ONLINE