Uwalniamy czas
„Uwalniamy czas, napędzamy rozwój”, tak brzmi nowe hasło Inter Carsu, promowane na imprezie Speed Up! w Katowicach, w sobotę, 13 grudnia.
Było to zamknięte wydarzenie dla liderów branży niezależnych serwisów.
Podczas konferencji prasowej zorganizowanej przed oficjalnym otwarciem Speed Up! Maciej Oleksowicz, prezes Inter Carsu i wiceprezes Krzysztof Soszyński wyjaśnili, co w praktyce kryje się za nowym hasłem. Poprzednie „Razem tworzymy, wspieramy, dostarczamy” nadal zachowuje aktualność, ale nie jest już kluczowe. Nie chodzi więc o żadną rewolucję, tylko o płynną transformację, zmianę punktu ciężkości. Na konferencji został omówiony jeden, ale najświeższy przykład oszczędzania czasu klientów, czyli właścicieli serwisów samochodowych – identyfikacja części zamiennych przy pomocy testera diagnostycznego. Texa już działa w tym systemie, który niedługo obejmie inne testery, jak Gutmann, Bosch KTS. Połączenie urządzeń diagnostycznych z katalogiem on line Inter Carsu przyspiesza zamawianie. Maciej Oleksowicz wspomniał jeszcze o tym, że obszar identyfikacji części będzie w przyszłości wspomagany przez sztuczną inteligencję. Przyznał zarazem, że chat jest marginalnie używany przez klientów (może to jeszcze nie ten moment), ale będzie rozwijany.
Dwa inne sposoby na zaoszczędzenie czasu to płacenie u kierowcy i eSowa. Jeśli ktoś zamawia i chce zapłacić dopiero po otrzymaniu towaru, nie ma problemu.
Może to zrobić nawet u kierowcy, który dostarcza części prosto do warsztatu. Natomiast eSowa to program do zarządzania modułami warsztatowymi, dokumentami sprzedaży, terminarzem.
Zaoszczędzony czas można przeznaczyć na rozwój warsztatu, na myślenie o rozwoju. Jak zaznacza Maciej Oleksowicz, liczba stanowisk jest ważna, ale nie decyduje o wszystkim. Kolejka do warsztatu niewątpliwie cieszy, lecz można też zachęcić klientów, którzy będą bardziej rentowni lub bardziej pasowali do profilu działalności danego obiektu. Można rozwinąć nowe umiejętności, np. oferować bardziej specjalistyczne usługi. Ale na to wszystko trzeba mieć czas.
Na wielu nogach
Olbrzymie atuty Inter Carsu to wielosegmentowość i wielobrandowość. Ambicją jest oferowanie każdej części do każdego pojazdu. Staje się to z roku na rok coraz większym wyzwaniem. Prezes Maciej Oleksowicz podał symptomatyczny przykład – filtr powietrza. Niby podstawowy, prosty element, a jest filtrów w ofercie około trzech tysięcy. Owszem, przyczyniają się do tego producenci pojazdów, którzy wprowadzają minimalne zmiany i już powstają nowe referencje. – Lider nie może popaść w stagnację, w brak pokory i zadufanie – deklaruje wiceprezes Krzysztof Soszyński. – Inter Cars to główny wróg Inter Carsu. Analizujemy trzech, głównych graczy w danym segmencie na każdym rynku.
Wykorzystać trendy
Warto podkreślić nastawienie szefostwa Inter Carsu do zmian, żeby wymienić tylko dwie najczęściej ostatnio podnoszone w mediach, elektromobilność oraz ekspansję chińskich producentów aut. Prezesi nie widzą w tym tylko zagrożenia.
– To jest moment płynnej zmiany, chociażby ze względu na wielkość parku, na zróżnicowanie tego parku, na zróżnicowanie technologii – uważa Maciej Oleksowicz.
– Wierzymy w taki świat, który będzie miksem wielu technologii, wielu rozwiązań. Przyjmujemy założenie, że wszystkie dane które znamy, świadczą o tym, że to jest dla nas olbrzymia szansa. Dla nas, jako rynku, Inter Cars jest częścią tego rynku. My traktujemy, że ten rynek będzie rósł i będzie cały czas zdobywał udział versus serwisy autoryzowane. I to jest misja, która nam przyświeca. I to jest sposób, w jaki patrzymy na te megatrendy, które dzieją się na świecie. Jak z tej technologii, jak z tego trendu, jak ze zmiany społecznej wyciągnąć jeszcze więcej. Jak się do tego dostosować. Niezależny rynek to przede wszystkim wybór dla klienta. Chcemy dawać ten wybór, chcemy mieć w związku z tym najszerszy asortyment. Prezes Oleksowicz nie ukrywa przy tym, że ciężkie czasy czekają europejskich producentów samochodów. Zapewne nie obejdzie się bez regulacji w Unii. Chińskie marki korzystają u siebie z państwowego wsparcia. Maciej Oleksowicz przyrównał to do rywalizacji sportowej, w której jeden z uczestników korzysta z dopingu. Być może taki „doping” będzie potrzebny europejskim producentom.
35 lat i rajdy
Katowicka impreza stanowiła zarazem podsumowanie 35-lecia Inter Carsu. Firma jest obecnie druga w Europie, handluje częściami zamiennymi na ponad 20 rynkach. Prezes Maciej Oleksowicz, znany niegdyś rajdowiec, poświęcił się prowadzeniu przedsiębiorstwa założonego przez ojca, Krzysztofa Oleksowicza. Ciągnie jednak wilka do lasu, pan Maciej wystartuje w przyszłorocznym, styczniowym Rajdzie Dakar, jako kierowca czterokołowca SSV (side-by-side vehicle) pilotowany przez Marcina Sienkiewicza. Na Speed Up! nie mogło zabraknąć znanych sportowców, Krzysztofa Hołowczyca, Kajetana Kajetanowicza, Rafała Sonika, Bartosza Ostałowskiego czy Adama Małysza.
T&M nr 12/2025
Tekst: Jacek Dobkowski
Add comment