Nowe oświetlenie LED Krone

Krone prezentuje nowe oświetlenie LED do swojej gamy pojazdów.

Koncentruje się na nowo opracowanym świetle okrągłym i paskach świetlnych LED do oświetlenia przestrzeni ładunkowej. Systemy te przyczyniają się do bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz podczas załadunku i rozładunku.

– Dzięki nowym systemom oświetlenia konsekwentnie realizujemy nasz cel, jakim jest harmonizacja funkcjonalności, ekonomii i designu. Szczególnie w przypadku elementów istotnych dla bezpieczeństwa, takich jak oświetlenie pojazdu, ważne jest, aby posiadać przemyślaną technologię, która niezawodnie działa w codziennym użytkowaniu, a jednocześnie oferuje naszym klientom wartość dodaną. – powiedział Georg Bergmann, ekspert ds. produktów w Krone Trailer.

Nowa okrągła lampa Krone zastępuje poprzednią, trójkomorową okrągłą lampę. Trzy centralne funkcje oświetlenia – światło tylne, światło hamowania i kierunkowskaz – nie są już oddzielne, lecz połączone w jednej komorze świetlnej. Funkcje te uzupełniają oddzielne światła cofania i trójkątne reflektory. Tylne światło przeciwmgielne znajduje się w module tablicy rejestracyjnej. Inteligentna elektronika na płytce drukowanej eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych stateczników lub modułów kodujących do migających świateł obrysowych.

Soczewka zapewnia równomierne oświetlenie tylnego światła. Wycięcie w konstrukcji odsłania typowy branding Krone. Krone stosuje również nowe oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej. Paski świetlne LED, które można wybrać po jednej lub obu stronach, zapewniają równomierne, jasne oświetlenie na całej długości naczepy. Pojedynczy pas świetlny zapewnia strumień świetlny – mierzony w środku przestrzeni ładunkowej – odpowiadający w przybliżeniu dwóm reflektorom roboczym z poprzedniego portfolio.Diody LED są rozmieszczone w regularnych odstępach na odcinku około 12,5 metra i tworzą jednorodny strumień świetlny, który znacznie ułatwia załadunek.

Ponieważ paski świetlne są w pełni zintegrowane z ramą zewnętrzną, nie ma żadnych ograniczeń w przestrzeni ładunkowej, dodatkowych połączeń śrubowych ani ryzyka uszkodzenia.