Rajd Dakar, najlepsi w Classic

Tym razem najlepszy wynik Polacy odnotowali nie w głównych zawodach, ale w Dakarze Classic. Tomasz Białkowski, Dariusz Baśkiewicz i Adam Grodzki zwyciężyli w klasyfikacji ciężarówek.

Ścigali się DAF-em 3300 z lat 80., po renowacji sprzed trzech lat, z dwoma silnikami 11,6 l rozwijającymi łącznie ok. 800 koni. Jeden motor napędza przednią oś, drugi – tylną. W „podstawowym” Dakarze wśród ciężarówek pierwsza była międzynarodowa załoga Vaidotas Zala (Litwa), Paulo Fiuza (Portugalia), Max Van Grol (Holandia) na 1000-konnym Iveco Powerstar. Jedenastą lokatę zajęła ekipa z Darkiem Rodewaldem jako mechanikiem. Nasz najbardziej utytułowany dakarowiec, trzykrotny triumfator, tym razem jechał z rodakami, kierowcą Darkiem Łyskiem i nawigatorem Jackiem Czachorem, znanym z wcześniejszych występów na motocyklach i mniejszych samochodach. Ich rajdowa broń, MM Technology Dakar Evo 4, o mocy 1050 KM, powstała na bazie Iveco. Tegoroczny Dakar został rozegrany 3-17 stycznia, w Arabii Saudyjskiej, ze startem i metą w mieście Janbu, w prowincji Medyna.

Legendarny DAF 3300 – historia, możliwości i powrót na Dakar
DAF 3300, którym startował Kamena Rally Team, to jedna z najbardziej zaawansowanych i bezkompromisowych konstrukcji w historii Rajdu Dakar. Samochód powstał w połowie lat 80. z myślą o walce o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej „dużego” Dakaru. W 1985 roku ciężarówka w barwach zespołu Jana de Rooya zajęła drugie miejsce w Rajdzie Paryż–Dakar, a jej potencjał wykraczał daleko poza standardy swojej epoki. Konstrukcja wyposażona w dwa silniki o pojemności 11,6 litra każdy, generujące łącznie około 800 KM, pozwalała na osiąganie prędkości przekraczających 200 km/h na pustyni – wartości bezprecedensowych jak na samochód ciężarowy. Jeden silnik napędzał oś przednią, drugi tylną, co w połączeniu z masą około 11 ton czyniło z DAF-a 3300 pojazd wyjątkowy, ale i niezwykle wymagający w prowadzeniu. Po kompleksowej renowacji zakończonej w 2023 roku historyczny „DAF Bull” powrócił na dakarowe trasy w formule Dakar Classic. Zwycięstwo Kamena Rally Team w klasyfikacji ciężarówek Dakar Classic 2026 potwierdziło, że mimo czterech dekad od debiutu, ta konstrukcja wciąż potrafi sprostać jednemu z najtrudniejszych rajdów świata.

Tekst: Jacek Dobkowski