eTruck dla LOGEO Group Logistics

Nowy MAN eTruck, dzięki modułowej koncepcji akumulatorów, licznym rozstawom osi, kabinom i przystawkom odbioru mocy (PTO) oferuje obecnie ponad milion wariantów konfiguracji spełniając potrzeby wszystkich branż.

Pojazd jest przygotowany do megawatowego standardu ładowania MCS o mocy do 750 kW, umożliwiając naładowanie akumulatorów w trakcie przerwy kierowcy. Dzienny zasięg wynosi tym samym do 800 kilometrów*, co w przypadku typowych zastosowań długodystansowych w zupełności wystarcza. MAN eTruck cieszy się rosnącym zainteresowaniem klientów, a w czerwcu tego roku zakład MAN w Monachium otworzył nowy rozdział w swojej długiej historii: rozpoczynając seryjną produkcję eTrucków.

Pod koniec sierpnia pierwsza w 100% elektryczna ciężarówka została uroczyście przekazana firmie LOGEO Group Logistics obsługującej zakład Volkswagen Poznań w Białężycach koło Wrześni.

Dzięki współpracy Volkswagen Poznań, MAN Truck & Bus Polska, firmie MAGNA Automotive – dostawcy komponentów oraz operatorowi logistycznemu LOGEO Group Logistics, powstał łańcuch logistyczny, który realnie redukuje emisje. Codzienny kurs eTrucka na 80-kilometrowej trasie pozwoli w ciągu roku zaoszczędzić około 100 ton emisji CO₂.

- Odbiór pierwszej w 100% elektrycznej ciężarówki MAN eTruck to dla nas nie tylko moment dumy, ale także wyraźny sygnał, że przyszłość transportu jest zeroemisyjna. Wspólnie z naszymi partnerami — Volkswagen Poznań, MAN Truck & Bus Polska oraz MAGNA Automotive — pokazujemy, że zrównoważona logistyka nie jest już tylko wizją, ale codziennością, którą konsekwentnie budujemy.– powiedział Maciej Balanicki, prezes firmy LOGEO Group Logistics. 

-Każdy nowy elektryczny pojazd w naszej logistyce to najlepszy dowód na to, że elektromobilność działa w praktyce. Zielona logistyka jest korzystna dla wszystkich – dla nas jako firmy, która dąży do dekarbonizacji, dla klimatu i przyszłości oraz dla naszych sąsiadów, ponieważ ograniczamy poziom hałasu. Co istotne, to rozwiązanie jest też efektywne – nie tracimy czasu na ładowanie baterii, ponieważ odbywa się ono w czasie rozładunku towarów, dodał Wojciech Olasek, dyrektor logistyki w Volkswagen Poznań.

-To bardzo ważny moment dla nas wszystkich: dla naszej marki, całej firmy MAN oraz silnego zespołu MAN Truck & Bus Polska. Dostawa pierwszej elektrycznej ciężarówki MAN eTruck w Polsce pokazuje, że zeroemisyjność i dekarbonizacja stają się rzeczywistością i oferują atrakcyjny model biznesowy! Pokazuje również, że marka nie tylko uzupełnia swoje portfolio produktowe, ale także wyznacza początek kolejnej fazy dekarbonizacji transportu. Produkcję seryjną elektrycznego modelu MAN eTruck, rozpoczęliśmy w naszej fabryce w Monachium w czerwcu tego roku. Szczególnie cieszy nas współpraca z naszymi długoletnimi partnerami: LOGEO Group Logistics, Volkswagen Poznań oraz MAGNA Automotive, którzy konsekwentnie realizują strategię redukcji emisji CO₂ – powiedział Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska.

-Pierwsza ciężarówka MAN eTruck na polskich drogach charakteryzuje się wieloma innowacyjnymi rozwiązaniami. Jakimi? - W pojeździe znajduje się 6 pakietów akumulatorów o łącznej pojemności 534 kWh. Rezultatem średniego zużycia energii poniżej 1 kWh/km w połączeniu z pakietami akumulatorów jest zasięg na jednym ładowaniu wynoszący do 500 km*– uzupełnił Maciej Wątor, menadżer ds. elektromobilności MAN Truck & Bus Polska.

* Podany zasięg ustalono na podstawie analiz wykonanych przez producenta. Rzeczywisty zasięg pojazdu MAN eTruck może różnić się w zależności od prędkości, ogrzewania, warunków atmosferycznych i topografii terenu. Na zasięg wpływają również inne czynniki, takie jak na przykład indywidualny styl jazdy, ciśnienie w oponach, korzystanie z dodatkowych urządzeń (np. klimatyzacji), obciążenie ładunkiem, czy wybrana konfiguracja pojazdu MAN eTruck.