Firma technologiczna
Z Pawłem Pilchem, prezesem firmy Zasław rozmawia Jacek Dobkowski.
Jacek Dobkowski: – Na czym Zasław zamierza skoncentrować się w tym roku?
Paweł Pilch: – Zasław będzie w najbliższym czasie koncentrować się na kilku kluczowych obszarach, które mają zasadnicze znaczenie dla naszego rozwoju. Przede wszystkim skupiamy się na doskonaleniu produktów pod względem ergonomii, rozumiejąc, jak istotne jest zapewnienie użytkownikom komfortu i efektywności. Poprzez analizę feedbacku (informacji zwrotnej) od klientów oraz badań rynkowych identyfikujemy obszary, w których możemy wprowadzić ulepszenia, aby nasze produkty były jeszcze bardziej ergonomiczne i dostosowane do potrzeb użytkowników. Poza tym firma planuje wprowadzić na rynek nowe modele produktów, a w dłuższej perspektywie także nowe grupy produktowe. W szczególności koncentrujemy się na wywrotkach aluminiowych i stalowych. Rozumiemy, że istnieje popyt na tego rodzaju produkty, zarówno w sektorze budowlanym, jak i przemysłowym oraz rolniczym. Dlatego pracujemy nad stworzeniem innowacyjnych, wytrzymałych i funkcjonalnych wywrotek, które spełnią oczekiwania klientów. Nasz zespół inżynierów oraz konstruktorów jest skupiony na opracowaniu modeli, które nie tylko będą spełniać najwyższe standardy jakości, ale również będą wyposażone w nowoczesne rozwiązania, zapewniając efektywność i bezpieczeństwo w pracy. Dążymy do tego, aby nasza firma była liderem w dziedzinie innowacji i jakości produktów. Poprzez koncentrację na doskonaleniu ergonomii oraz wprowadzeniu nowych modeli, takich jak wywrotki aluminiowe i stalowe, chcemy umocnić pozycję na rynku oraz zaspokoić rosnące potrzeby i oczekiwania naszych klientów.
JD: – Zeszłoroczne spadki na polskim rynku, czym były spowodowane?
PP: – Firma Zasław uczestniczy w rynku pojazdów drogowych, rolniczych oraz przyczepek lekkich. Każdy z tych rynków zachowywał się inaczej. Obserwujemy, że najbardziej stabilnie zachowuje się rynek przyczepek lekkich, w których Zasław jest w pierwszej czwórce producentów pod względem ilości zarejestrowanych produktów i notujemy tutaj stabilny rozwój. Oceniamy, że rynek przyczep rolniczych i generalnie maszyn rolniczych jest aktualnie w głębokim kryzysie spowodowanym niskimi cenami płodów rolnych, a za to wysokimi kosztami ich wytworzenia (poprzez między innymi drogie paliwo i nawozy). Rolnicy aktualnie nie są skłonni inwestować w rozwój parku maszynowego. Najbardziej złożona sytuacja ma miejsce w sektorze pojazdów drogowych. Widzimy spadki na przykład w sektorze leśnym, budowlanym (mniej inwestycji), natomiast rynek wywrotek w zeszłym roku urósł i tutaj widzimy swoje szanse na zwiększenie udziałów rynkowych.
JD: – Co jest teraz głównym towarem? Lekkie przyczepy?
PP: – Jak już wspominałem, Zasław produkuje trzy grupy towarowe: pojazdy drogowe, rolnicze i przyczepy lekkie. Natomiast główną grupę produktową, zarówno na rynek krajowy jak i na eksport stanowią wywrotki aluminiowe, następnie wywrotki stalowe. Przyczepy lekkie stanowią uzupełnienie naszej produkcji i z roku na rok zwiększają w niej udział.
JD: – Dostawy przyczep dla Wojska Polskiego i innych armii. Mocno one różnią się od pojazdów dla cywilnych odbiorców? Można je scharakteryzować czy to tajne?
PP: – Pojazdy o przeznaczeniu wojskowym, poza kilkoma szczegółami, nie różnią się zasadniczo pod względem konstrukcyjnym czy użytkowym od pojazdów cywilnych. Oczywiście, ich produkcja obostrzona jest odpowiednimi przepisami i nie każdy producent w Polsce je spełnia. Zasław poza know-how ma odpowiednie certyfikaty.
JD: – Eksport, co i dokąd? Czy jest ważny?
PP: – Eksport odgrywa kluczową rolę w strategii działania naszej firmy, stanowiąc istotny filar działalności. W przypadku naszych pojazdów drogowych, około 50 procent produkcji kierujemy na eksport, co podkreśla znaczenie międzynarodowej ekspansji dla naszego rozwoju. Główne kierunki eksportu skupiają się na regionach Europy centralnej i południowej, w tym Czechy, Węgry, Rumunia oraz Bułgaria. Dodatkowo, ważnym rynkiem jest Ukraina, gdzie również koncentrujemy się na budowaniu obecności i zwiększaniu udziału w rynku. W ostatnim czasie szczególnie zauważalny jest dynamiczny rozwój sprzedaży przyczep lekkich na rynkach Europy zachodniej. Niemcy, Austria i Francja stają się kluczowymi miejscami, gdzie nasze produkty cieszą się coraz większym uznaniem i zainteresowaniem. Nasza strategia eksportowa opiera się na identyfikacji i wykorzystaniu potencjału rynków zagranicznych, z zachowaniem elastyczności i gotowości do szybkiego reagowania na zmiany w wymaganiach i preferencjach klientów. Pragniemy kontynuować nasz wzrost na arenie międzynarodowej, koncentrując się na zacieśnianiu relacji z istniejącymi klientami oraz pozyskiwaniu nowych, poprzez dostarczanie innowacyjnych i wysokiej jakości rozwiązań transportowych.
JD: – Na www są ogłoszenia o poszukiwaniu pracowników pięciu specjalności. Gdzie znaleźć wykwalifikowane osoby? Jeszcze jest rynek pracownika czy już nie?
PP: – Pomimo zauważalnego spowolnienia gospodarczego trend związany z tak zwanym rynkiem pracownika utrzymuje się stabilnie. Szczególnie trudno jest znaleźć wysoko wykwalifikowanych specjalistów, na których popyt przewyższa podaż na rynku pracy. Firmy, w tym Zasław, starają się zatrzymać kluczowych pracowników, aby być gotowymi na spodziewane ożywienie gospodarcze. Jest to szczególnie istotne w kontekście utrzymania konkurencyjności i kontynuacji rozwoju biznesowego. Z drugiej strony, obecnie pracownicy są mniej skłonni do zmiany miejsca pracy, co stwarza dodatkowe trudności w pozyskaniu nowych pracowników. Wyzwaniem jest również fakt, że nasza firma znajduje się w silnie uprzemysłowionym regionie, gdzie stopa bezrobocia w ubiegłym roku wynosiła około 5,2 procent. Ta sytuacja dodatkowo utrudnia proces rekrutacji wykwalifikowanego personelu. W sumie, kombinacja tych czynników sprawia, że pozyskanie wykwalifikowanych ludzi staje się coraz trudniejsze dla firm. Konieczne jest podejmowanie działań mających na celu zatrzymanie i motywowanie obecnych pracowników
JD: – Co władze państwowe mogą zrobić dla polepszenia kondycji polskich producentów? Jakie kroki, ustawy, pomysły warto wdrożyć w życie?
PP: – Sytuacja firm takich jak nasza, bezpośrednio związana jest z sytuacją gospodarczą. Ożywienie gospodarki da impuls do inwestycji a w konsekwencji do większego zapotrzebowania na środki transportu. W związku z tym upatrujemy szans w pobudzeniu gospodarki środkami z Krajowego Planu Odbudowy.
JD: – Kierunki rozwoju w najbliższych latach? Gdzie Zasław może być na przykład w roku 2035?
PP: – Zasław jest firmą technologiczną. Dynamicznie rozwijamy automatyzację i robotyzację. W równym stopniu kładziemy duży nacisk na informatyzację naszych procesów biznesowych. Obecnie, praktycznie wszystkie nasze operacje są obsługiwane przez zaawansowane systemy informatyczne, co umożliwia nam szybką analizę danych, elastyczne zarządzanie produkcją oraz skuteczne monitorowanie efektywności. Nasze systemy IT stanowią solidne podstawy dla naszej działalności, umożliwiając nam szybkie podejmowanie decyzji opartych na rzetelnych informacjach oraz dostarczając narzędzi niezbędnych do dalszego rozwoju i doskonalenia naszych produktów.
Patrząc w przyszłość, nawet w obliczu burzliwych warunków rynkowych, stawiamy na rozwój produktu i zwiększenie udziałów rynkowych. Nasza perspektywa na kolejne 10 lat obejmuje dalszy rozwój obecnych i wprowadzanie nowych produktów oraz zacieśnianie relacji z klientami. Pragniemy być liderem w naszej branży, oferując nie tylko wysokiej jakości produkty, ale także kompleksowe rozwiązania, które spełniają potrzeby i oczekiwania klientów. Nasza determinacja w dążeniu do doskonałości technologicznej oraz elastyczność w dostosowywaniu się do zmieniającego się otoczenia biznesowego pozwoli na systematyczne zwiększenie udziałów rynkowych w dłuższej perspektywie czasowej.
JD: – Dziękuję za rozmowę.
T&M nr 3/2024
Tekst: Jacek Dobkowski
