Mercedes plus Ultre

W czwartek, 18 czerwca na Torze Modlin niedaleko Warszawy miała miejsce impreza o angielskiej nazwie „New Mobility Experience Business Edition”.

Organizatorzy byli jednak rodzimi, mianowicie Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) i Fundacja EV Klub Polska, uczestnicy także, głównie menedżerowie flot. Naszą uwagę przyciągnęły zwłaszcza dwa pojazdy, jeden ciężarowy, jeden dostawczy. Mercedes-Benz eActros 600 z kabiną Big Space to ciągnik siodłowy o zasięgu w granicach 500 km. Sprzedaż dopiero się rozkręca, być może dopłaty spowodują jej zintensyfikowanie. Natomiast Ultre 4 Cargo jest prototypem polskiego dostawczego elektryka do miejskiej logistyki, jeszcze przed homologacją. Auto jednomiejscowe, na długości 3,4 m udało się wygospodarować 4 m sześc. pojemności ładunkowej. Napęd przedni, silnik 15 kW (20 KM), bateria 22 kWh, planowany zasięg 200 km, maksymalna ładowność 500 kg. Dzięki specjalnej technologii wytwarzania nadwozia masa własna, ale bez baterii, wynosi zaledwie 600 kg.

T&M nr 6/2026

Tekst: Jacek Dobkowski