eActros 600 dla Lidla

Do floty Centrum Dystrybucyjnego Lidl Polska w Błoniu dołączył Mercedes-Benz eActros 600, co jest wynikiem współpracy Daimler Truck Polska, Halo Rental System, Prema Transporteur oraz Carrier Transicold.

Uroczystość inaugurująca miała miejsce 23 kwietnia i dotyczyła wdrożenia pojazdu dla sklepów w Warszawie i okolicach.

– Debiut eActrosa 600 w 2024 r. przyniósł duże oczekiwania: to pierwszy elektryczny ciągnik dalekobieżny (500 km zasięgu, 800V) z żywotnością jak w dieslach. Testy potwierdziły jego niezawodność, dowodząc, że bezemisyjna logistyka jest możliwa. Kluczowa jest współpraca, np. z Lidl Polska, co potwierdza efektywność wdrażania elektrycznych rozwiązań. – mówi Przemysław Rajewski, prezes Daimler Truck Polska.

Pojazd przekazany użytkownikowi to elektryczny ciągnik z systemem eCool Drive firmy Carrier Transicold, który umożliwia zasilanie agregatu naczepy elektrycznie, eliminując potrzebę użycia silnika diesla. Energia do agregatu pochodzi z baterii ciągnika, co zmniejsza emisję CO₂.

– eCool Drive to rozwiązanie, które realnie przyspiesza elektryfikację transportu chłodniczego. Dla Lidla kluczowe było to, że możliwe stało się wykorzystanie już posiadanych naczep chłodniczych bez kompromisów operacyjnych. To dowód, że transformacja energetyczna może być jednocześnie efektywna, skalowalna i biznesowo uzasadniona – podkreśla Przemysław Borzymowski, Key Account Director Carrier Transicold Polska.

– Lidl Polska cieszy się z udziału w projekcie, wpisującym się w ich prośrodowiskowe DNA i dążenie do zeroemisyjności poprzez rozbudowę floty elektrycznych ciężarówek. Dotychczas trzy elektryczne pojazdy przejechały ponad 500 tys. km. Nowy Mercedes-Benz eActros 600, w pełni akumulatorowy, znacząco redukuje hałas, umożliwiając dostawy w godzinach nocnych i rannych, co zwiększa komfort mieszkańców i klientów. Lidl zamierza intensywnie wykorzystywać pojazd (min. 12h/dobę). Mamy już doświadczenie w takim transporcie: każda trasa zajmuje 1-2 godziny, a kiedy samochód wraca do Centrum Dystrybucyjnego na załadunek, jednocześnie podpinamy go do ładowarki – w ten sposób może pracować w sposób niemal ciągły, oczywiście uwzględniając zmiany kierowców.– mówi Ryszard Machoj, członek zarządu Lidl Polska, odpowiedzialny za operacje i sprzedaż.

Halo Rental System finansuje pojazd eActros w ramach wynajmu długoterminowego z serwisem i ubezpieczeniem.

– Nowoczesne rozwiązania transportowe zmieniają sposób, w jaki myślimy o logistyce. Technologie wspierające elektromobilność, cyfryzację i optymalizację procesów pozwalają budować systemy transportowe, które są jednocześnie bardziej wydajne, elastyczne i przyjazne dla otoczenia. To kierunek, który będzie w najbliższych latach definiował rozwój całej branży.– mówi Artur Nowicki, wiceprezes Halo Rental System.

– Transformacja transportu nie wydarzy się w pojedynkę – wymaga współpracy całego ekosystemu logistycznego. Firmy, które już dziś inwestują w nowoczesne i odpowiedzialne rozwiązania, realnie wpływają na kształt przyszłego rynku. Wierzymy, że wspólne działania pozwolą budować bardziej odpowiedzialny i nowoczesny model transportu – dodaje Grzegorz Zalewski, wiceprezes Halo Rental System.

– Bardzo się cieszę, że mogliśmy wziąć udział w tym projekcie, z którego korzyści są oczywiste, przede wszystkim w zakresie ochrony środowiska, nie tylko dzięki redukcji CO2, ale również ograniczeniu hałasu. eActros 600 robi bardzo dobre wrażenie i myślę, że jego eksploatacja będzie bezproblemowa. Zrealizowany dla Lidl Polska wspólny projekt Daimler Truck Polska, Halo Rental System i Prema Transporteur oraz Carrier Transicold Polska dowodzi, że po fazie testów rynek logistyki zaczyna wdrażać ciężarowe pojazdy elektryczne do normalnej eksploatacji. – mówi Robert Pawlusek, właściciel firmy.

– Mimo licznych barier elektromobilność cały czas się rozwija, także w obszarze transportu. Mamy nadzieję, że to przedsięwzięcie stanie się benchmarkiem dla branży i pokaże, że połączenie funkcjonalności i niezawodności pojazdu takiego jak eActros 600 z partnerską współpracą kilku podmiotów oraz dopracowaną logistyką może realnie wspierać firmy w ich dążeniach do zeroemisyjności i większej efektywności. – mówi Przemysław Rajewski.