W kierunku elastycznych modeli płatności

Rynek leasingu oraz wynajmu maszyn budowlanych w Polsce odgrywa coraz większą rolę w finansowaniu inwestycji przedsiębiorstw.

W ostatnich latach branża ta dynamicznie się rozwija, wspierając modernizację sektora budowlanego i umożliwiając firmom dostęp do nowoczesnego sprzętu bez konieczności ponoszenia wysokich kosztów zakupu.

Wraz ze wzrostem inwestycji infrastrukturalnych oraz napływem środków unijnych znaczenie leasingu i wynajmu w finansowaniu sprzętu budowlanego będzie w najbliższych latach rosło.

Stabilny rynek leasingu

Polska należy do czołówki europejskich rynków leasingowych. Według raportów branżowych nasz kraj zajmuje piąte miejsce w Europie pod względem wielkości rynku leasingu, a około 44 proc. inwestycji przedsiębiorstw w maszyny, pojazdy i sprzęt finansowanych jest właśnie w tej formie.

Leasing stał się szczególnie popularny wśród małych i średnich przedsiębiorstw, które często nie dysponują kapitałem umożliwiającym jednorazowy zakup drogiego sprzętu. Dzięki tej formie finansowania firmy mogą rozłożyć koszty inwestycji w czasie, zachowując płynność finansową oraz zdolność do realizacji nowych kontraktów.

W ostatnich latach segment maszyn budowlanych w niektórych okresach notował spadki, związane m.in. z wolniejszym tempem inwestycji infrastrukturalnych i wahaniami koniunktury w budownictwie. Mimo tych krótkoterminowych wahań, w dłuższej perspektywie rynek pozostaje stabilny.

Rosnąca popularność wynajmu maszyn

Obok leasingu coraz większą rolę odgrywa wynajem krótkoterminowy i długoterminowy maszyn budowlanych. Model ten zyskuje popularność szczególnie wśród firm realizujących projekty o ograniczonym czasie lub prowadzących działalność sezonową.

Najważniejsze czynniki napędzające rozwój rynku wynajmu to: rosnące koszty zakupu nowoczesnych maszyn, szybkie tempo zmian technologicznych w branży, konieczność ograniczania kosztów stałych przez przedsiębiorstwa, zwiększona liczba inwestycji infrastrukturalnych.

Wynajem umożliwia firmom dostęp do najnowszego sprzętu bez konieczności ponoszenia kosztów serwisu, magazynowania czy amortyzacji. Dla wielu przedsiębiorstw jest to rozwiązanie bardziej elastyczne niż leasing, szczególnie w przypadku krótkich projektów budowlanych.

Na rozwój rynku leasingu i wynajmu maszyn budowlanych wpływa kilka kluczowych czynników gospodarczych. Jednym z najważniejszych jest poziom inwestycji publicznych i infrastrukturalnych. Planowane przyspieszenie wydatkowania środków z Krajowego Planu Odbudowy oraz funduszy UE na lata 2021–2027 może znacząco zwiększyć popyt na sprzęt budowlany.

Istotne znaczenie mają także: sytuacja makroekonomiczna i tempo wzrostu gospodarczego, poziom stóp procentowych i koszt finansowania, aktywność inwestycyjna sektora prywatnego, rozwój infrastruktury transportowej i energetycznej.

Według prognoz branżowych, w kolejnych latach rynek leasingu w Polsce może utrzymać stabilny wzrost, a jego wartość może przekroczyć 129 mld zł w 2026 roku.

Eksperci podkreślają, że leasing i wynajem będą nadal odgrywać kluczową rolę w finansowaniu inwestycji przedsiębiorstw budowlanych. Wraz z rosnącą skalą projektów infrastrukturalnych oraz zwiększającymi się wymaganiami technologicznymi w budownictwie zapotrzebowanie na nowoczesny sprzęt będzie rosło.

Zakupu maszyn za gotówkę traci na znaczeniu

– Jako Atut Rental zajmujemy się zarówno wynajmem, jak i sprzedażą maszyn (w celu ich zakupu klienci często korzystają z możliwości leasingu oferowanych przez jednego z naszych partnerów), dlatego mamy dobry ogląd rynku w tym zakresie – stwierdza Jarosław Maciejewski, wiceprezes zarządu Atut Rental.

– Nasi klienci, którzy decydują się na zakup sprzętu, w około 70 proc. korzystają z leasingu jako formy finansowania. Najczęściej dotyczy to większych maszyn budowlanych oraz oferowanych przez nas minikoparek i ładowarek marki Bobcat. Najczęstsze okresy leasingu to od 3 do 5 lat. Chęć pozyskiwania maszyn na własność (w formacie leasingu) wciąż jest wysoka – nasz dział sprzedaży Bobcat z roku na rok odnotowuje rosnącą sprzedaż nowych maszyn, mimo że spodziewaliśmy się spadków związanych z sytuacją po wybuchu pandemii oraz wojny w Ukrainie. Jednocześnie już od 35 lat świadczymy usługę wynajmu sprzętu budowlanego – od drobnych elektronarzędzi, po 14-tonowe koparki. Ten rynek wciąż się rozwija – zarówno w zakresie liczby klientów korzystających z usługi wynajmu, jak i zakresu wynajmowanych maszyn. Obserwujemy trend zainteresowania wynajmem coraz większych maszyn. Większe maszyny w naszej ofercie włączyliśmy do parku maszynowego w ubiegłym roku. Wynajem wiąże się zazwyczaj z krótszym czasem korzystania ze sprzętu przez klienta. Od strony dostawcy – jest to działalność bardziej wymagająca.

– Rok 2025 był dla branży finansowania maszyn budowlanych okresem wyraźnego umocnienia trendu w kierunku rozwiązań elastycznych, które pozwalają klientom lepiej zarządzać flotą i kosztami operacyjnymi – zauważa Krzysztof Stępień, regionalny kierownik sprzedaży De Lage Landen Leasing Polska S.A. – Coraz większa grupa przedsiębiorstw decyduje się na formy finansowania umożliwiające dostosowanie sprzętu do zmieniających się potrzeb projektowych, przy jednoczesnym zachowaniu przewidywalności miesięcznych obciążeń. W tym kontekście szczególną popularnością cieszy się leasing elastyczny FMV (Fair Market Value), oferujący niższe raty oraz prawo decyzji na zakończenie umowy: czy maszynę odkupić, zwrócić, czy kontynuować użytkowanie w niezmienionej formie. Najczęściej wybierane okresy finansowania mieszczą się w przedziale od 24 do 60 miesięcy, co koresponduje z realnym cyklem eksploatacji i strategią odmładzania parku maszynowego.

Wybór konkretnej formy finansowania zależy od charakteru projektów i polityki zarządzania flotą. Klasyczny leasing operacyjny pozostaje rozwiązaniem dla firm, które mają jasno określony plan użytkowania i z góry zakładają wykup maszyny.

Sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy przedsiębiorca chce budować majątek trwały, korzystać z pełnej amortyzacji oraz mieć pełną kontrolę nad dalszą eksploatacją sprzętu po zakończeniu umowy. Nadal jest to najczęściej wybierana forma finansowania.

Leasing operacyjny w modelu FMV zyskuje jednak na znaczeniu tam, gdzie priorytetem jest elastyczność: niższe koszty miesięczne, korzyści podatkowe oraz możliwość podjęcia decyzji o dalszych losach maszyny dopiero po zakończeniu kontraktu. Pozwala to minimalizować ryzyko wartości rezydualnej i lepiej dopasować flotę do przyszłych wymagań rynku.

– Obserwując aktualny rozwój rynku, widzimy, że sektor leasingu i najmu maszyn jest dziś nierozerwalnie związany z polityką pieniężną NBP – zwraca uwagę Józef Bacic, dyrektor Regionu Północ w Interhandler. – To właśnie stopy procentowe bezpośrednio kształtują wysokość rat, co wymusza na przedsiębiorcach bardziej analityczne podejście do inwestycji. Mimo tych wyzwań, świadomość korzyści płynących z finansowania zewnętrznego stale rośnie – firmy budowlane coraz rzadziej chcą zamrażać własną gotówkę, wybierając w jej miejsce elastyczne modele płatności. Ten stały trend został nieco zakłócony w ostatnich dwóch latach, gdzie pomimo spadających stóp procentowych NBP a co za tym idzie niższego oprocentowania rat leasingowych, udział finansowania poprzez leasing spadł w firmie Interhandler do zaledwie 50 proc., gdzie przy trendzie wzrostowym dochodził już do 75 proc. Spowodowane było to dużym udziałem w zakupach, firm z kapitałem samorządu czy państwa a zakupy odbywały się poprzez przetargi.

Głównym czynnikiem decydującym o wyborze między leasingiem a najmem stał się czas użytkowania sprzętu. Nasze analizy pokazują jasną granicę: jeśli zapotrzebowanie na maszynę przekracza 12–24 miesiące, klienci niemal zawsze wybierają leasing operacyjny z opcją wykupu, budując tym samym własną flotę i kapitał firmy. Jeśli jednak projekt jest doraźny i trwa od 3 do 12 miesięcy, bardziej opłacalną formą staje się najem. Ta korelacja jest szczególnie widoczna w rolnictwie, gdzie popularyzuje się najem maszyn wykorzystywanych sezonowo. Firmy budowalne również coraz częściej dostrzegają, że płacenie za maszyny wyłącznie w okresie sezonowych prac jest bardziej efektywne niż utrzymywanie sprzętu przez cały rok. Odwrotnie to wygląda z perspektywy wynajmującego.

– Rynek leasingu maszyn budowlanych w Polsce w ostatnich latach rozwijał się dynamicznie, szczególnie w latach 2022–2024, kiedy sektor budownictwa i infrastruktury generował wysoki popyt na finansowanie sprzętu – ocenia Lech Stabiszewski, prezes Nest Lease. – Według danych ZPL wartość finansowania maszyn budowlanych (leasing + pożyczki) w 2024 r. wyniosła 5,3 mld zł, co oznaczało wzrost o 22 % r/r. W 2025 r. nastąpiło jednak spowolnienie, finansowanie maszyn budowlanych spadło o 9,8 % r/r do 4,8 mld zł. Spadek wartości finansowanego sprzętu budowlanego w 2025 r. nie oznacza spadku w sprzedaży sprzętu budowlanego. Ze względu na dofinansowania państwowe dla gmin z Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026 wiele maszyn zostało zakupionych przez gminy za gotówkę. Jest to widoczne również w pierwszych dwóch miesiącach 2026 roku poprzez brak dostępności maszyn.

W finansowaniu maszyn budowlanych nadal dominuje leasing, który odgrywa dziś strategiczną rolę w finansowaniu inwestycji przedsiębiorstw w Polsce, szczególnie w sektorze MŚP – według danych ZPL nawet ponad 30 % inwestycji firm w środki trwałe finansowanych jest leasingiem – ale sukcesywnie rośnie udział pożyczki leasingowej, która pozwala korzystać z dotacji (w pożyczce klient staje się właścicielem środka trwałego, co jest wymagane w wielu programach UE, w wykonaniu których przyznawane są dotacje).

Najczęściej wybierane są okresy finansowania od 48 do 72 miesięcy, wynika to min. z dopasowania rat do cyklu eksploatacji maszyny.

– Rynek leasingu i wynajmu maszyn budowlanych w Polsce rozwija się systematycznie od wielu lat i obecnie stanowi jeden z kluczowych filarów finansowania sprzętu w branży budowlanej – komentuje Krzysztof Kozdęba, sales manager Volvo Financial Services VCE Poland. – Widzimy wyraźny trend odchodzenia od tradycyjnego zakupu maszyn za gotówkę na rzecz elastycznych form finansowania. Leasing pozostaje dominującą formą finansowania nowych i używanych maszyn budowlanych, natomiast wynajem – rośnie wraz ze zmianą podejścia firm do zarządzania flotą sprzętową. Coraz więcej przedsiębiorstw budowlanych koncentruje się na optymalizacji kosztów operacyjnych i elastyczności działania, co sprzyja zarówno leasingowi, jak i wynajmowi. Leasing jest szczególnie popularny w przypadku firm, które chcą docelowo zostać właścicielami maszyn, ale jednocześnie rozłożyć koszt ich zakupu w czasie. Najczęściej spotykane okresy finansowania leasingiem maszyn budowlanych wynoszą od 36 do 60 miesięcy, co wynika z cyklu eksploatacji sprzętu, jego wartości rezydualnej oraz planów inwestycyjnych firm. Wynajem z kolei jest coraz częściej wybierany przez przedsiębiorstwa, które realizują projekty o określonym czasie trwania lub chcą uniknąć kosztów związanych z utrzymaniem i serwisowaniem własnego parku maszynowego. W przypadku wynajmu popularne są zarówno krótsze okresy – od kilku dni do kilku miesięcy – charakterystyczne dla sezonowych prac budowlanych, jak i wynajem długoterminowy obejmujący okres od roku do kilku lat. Decyzja o wyborze leasingu lub wynajmu zależy przede wszystkim od modelu biznesowego firmy, skali prowadzonej działalności oraz charakteru realizowanych kontraktów. Leasing jest chętniej wybierany przez firmy o stabilnym portfelu zamówień, które planują długoterminowe wykorzystanie sprzętu i chcą budować własny park maszynowy. Wynajem natomiast jest atrakcyjny dla firm realizujących projekty o zmiennej intensywności prac lub działających w modelu projektowym, gdzie zapotrzebowanie na sprzęt może się szybko zmieniać.

Lepiej posiadać czy tylko korzystać?

Jakie są praktyczne różnice z punktu widzenia klienta decydującego się na leasing lub najem maszyn? Jakie są zalety i wady jednego i drugiego rozwiązania? Jakie uwarunkowania przesądzają o tym, że nabywca wybiera leasing albo najem?

– Podstawowa różnica pomiędzy leasingiem a wynajem, to różnica pomiędzy posiadaniem sprzętu a korzystaniem ze sprzętu – mówi Jarosław Maciejewski (Atut Rental). – Leasing, a więc posiadanie sprzętu jest częściej wykorzystywany przez klientów intensywnie korzystających z konkretnej maszyny przez długi okres (kilka lat). Jednocześnie wiąże się to z kosztami utrzymywania sprzętu w stałej gotowości do pracy, napraw, serwisu, przechowywania, transportu, itp. aż po jego utylizację. Wynajem to korzystanie ze sprzętu utrzymywanego w gotowości do pracy, naprawianego i serwisowanego przez podmiot wynajmujący. Umożliwia wykonanie zaplanowanej pracy, do której niezbędny jest dany rodzaj sprzętu, bez kosztów związanych z posiadaniem go na własność. Zazwyczaj jest to wariant wykorzystywany, kiedy klient ma potrzebę wykonywania danego rodzaju prac sporadycznie lub cyklicznie, a nie w systemie ciągłym.

Jakie maszyny w leasingu, a jakie w wynajmie?

Jakie maszyny są częściej leasingowane, a jakie wynajmowane i od czego to zależy?

– Wszystko zależy od klienta, jego potrzeb oraz rodzaju prowadzonej przez niego działalności – stwierdza Jarosław Maciejewski (Atut Rental). – Zazwyczaj leasingowane są droższe maszyny – które wymagają jakieś formy zewnętrznego finansowania.

– W naszej perspektywie nie dostrzegamy wyraźnego podziału na maszyny typowo leasingowane i te chętniej finansowane w formie elastycznej – mówi Krzysztof Stępień (De Lage Landen Leasing Polska). – Wielkość, cena czy rodzaj maszyny mają dziś drugorzędne znaczenie. To, co realnie decyduje o wyborze formy finansowania, to przede wszystkim cel zakupu, strategia firmy oraz sposób zarządzania flotą.

– W strukturze finansowania dominują maszyny do robót ziemnych i infrastrukturalnych, czyli sprzęt wykorzystywany przy inwestycjach budowlanych oraz projektach infrastrukturalnych – mówi Lech Stabiszewski (Nest Lease). – Najczęściej leasingowane są koparki, ładowarki, dźwigi, spycharki, walce drogowe. Popularność leasingu tych maszyn wynika z kilku czynników: wysokiej wartości jednostkowej sprzętu, intensywnej eksploatacji w projektach infrastrukturalnych, rosnących inwestycji publicznych i prywatnych w budownictwie drogowym, energetycznym i przemysłowym. W praktyce leasing jest naturalnym narzędziem finansowania tego typu aktywów, ponieważ pozwala szybko zwiększyć potencjał operacyjny firmy bez angażowania dużego kapitału własnego.

– Nie ma jednej sztywnej reguły, która jednoznacznie określałaby, jakie maszyny są finansowane leasingiem, a jakie trafiają częściej do wynajmu – wiele zależy od profilu działalności firmy, skali projektów czy sposobu zarządzania flotą – potwierdza Krzysztof Kozdęba (VFS VCE Poland). – W uproszczeniu można powiedzieć, że leasing częściej dotyczy maszyn stanowiących trzon parku maszynowego przedsiębiorstw, takich jak koparki, ładowarki czy wozidła. Wynajem natomiast częściej obejmuje sprzęt bardziej specjalistyczny lub wykorzystywany okresowo.

Co napędza popyt?

Jakie czynniki rynkowe wpływają na popyt w zakresie leasingu, a jakie w przypadku wynajmu?

– W zakresie większych rynkowych trendów na pewno warto wspomnieć o rosnącej świadomości klientów, zwłaszcza większych przedsiębiorstw, w zakresie zrównoważonego rozwoju i wykorzystania zasobów – komentuje Jarosław Maciejewski (Atut Rental). – Wynajem sprzętu budowlanego jest optymalnym sposobem na efektywne wykorzystanie sprzętu – w swoim cyklu życia maszyna wykorzystywana jest przez wielu użytkowników (wtedy gdy jest potrzebna), a przez cały ten okres utrzymywana w jak najlepszym stanie technicznym. Tym samym, dzięki częstszemu korzystania z usługi wynajmu, wykorzystanych jest mniej surowców oraz zasobów takich jak woda, czy energia, koniecznych do produkcji sprzętu oraz powstaje mniej odpadów związanych z jego utylizacją.

Według Lecha Stabiszewskiego (Nest Lease) do najważniejszych czynników, które decydują o wyborze leasingu, należy niski próg wejścia inwestycyjnego. – Maszyny budowlane są kapitałochłonne, dlatego możliwość finansowania sprzętu przy stosunkowo niewielkim wkładzie własnym – często 5–20 % wartości maszyny – znacząco obniża barierę inwestycyjną – wskazuje prezes Nest Lease. – Kolejnym czynnikiem jest dopasowanie finansowania do cyklu pracy sprzętu. Leasing umożliwia konstrukcję harmonogramu spłat dopasowanego do sezonowości działalności lub kontraktów budowlanych. Wreszcie szybkość procesu i minimum formalności: w praktyce finansowanie leasingowe można uzyskać znacznie szybciej niż kredyt inwestycyjny, co w branży budowlanej – gdzie często liczy się czas realizacji kontraktu – ma kluczowe znaczenie. Dzięki tym elementom leasing stał się standardowym narzędziem finansowania inwestycji w sprzęt budowlany dla przedsiębiorstw.

Finansowanie fabryczne jest kluczowe

– Rok 2025 był dla Amago czasem intensywnego rozwoju narzędzi wspierających sprzedaż, a fundamentem naszych sukcesów pozostała wieloletnia współpraca z DLL Financial Solutions – mówi Krzysztof Stępień (De Lage Landen Leasing Polska). – Jako partner odpowiedzialny za finansowanie fabryczne

Hyundai Finance, DLL świętował niedawno swoje 30-lecie. Kluczowym wdrożeniem 2025 roku był nowy, intuicyjny kalkulator ofertowy. To narzędzie zrewolucjonizowało proces przygotowania propozycji dla klienta – stał się on szybszy i bardziej transparentny. Dzięki temu nasi doradcy mogli w czasie rzeczywistym reagować na potrzeby nabywców, co bezpośrednio przełożyło się na wzrost liczby sfinansowanych maszyn. Bez wątpienia finansowanie fabryczne odgrywa dziś kluczową rolę w procesie zakupowym. W 2025 roku szczególnym uznaniem cieszył się leasing elastyczny FMV (Fair Market Value). Dzięki niskim ratom oraz swobodzie decyzji na koniec umowy – o wykupie, zwrocie maszyny lub kontynuowaniu użytkowania – klienci zyskali niespotykany dotąd komfort planowania inwestycji.

W najbliższej przyszłości będziemy kontynuować digitalizację procesów, aby przygotowanie i zawarcie umowy było jeszcze szybsze, prostsze i wymagało minimalnej ilości dokumentów.

Prognozy są dobre

Jakie są prognozy dotyczące rozwoju rynku leasingu i wynajmu maszyn w roku 2026? Jakie uwarunkowania będą wpływały na ten rynek w najbliższej przyszłości?

– W 2026 roku spodziewamy się stopniowego przesuwania rynku w stronę modeli opartych na użytkowaniu, a nie posiadaniu – prognozuje Krzysztof Stępień (De Lage Landen Leasing Polska). – Firmy coraz częściej zwracają uwagę na koszty cyklu życia maszyny, stabilność miesięcznych obciążeń i możliwość dopasowania floty do trwania konkretnego kontraktu. Jednocześnie warto podkreślić, że zakup maszyny pozostanie najpopularniejszą formą pozyskiwania sprzętu. Dużą rolę odegra tu również atrakcyjność cenowa maszyn oraz oferty finansowania fabrycznego, które wspólnie będą wpływały na decyzje inwestycyjne klientów.

– Patrząc w stronę roku 2026, spodziewamy się utrzymania silnego trendu wzrostowego w finansowaniu poprzez leasing, który sukcesywnie wypiera transakcje gotówkowe – mówi Józef Bacic (Interhandler). – Jednak to rynek wynajmu będzie rozwijał się dynamiczniej, odpowiadając na potrzebę maksymalnej elastyczności. Aby wyjść naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów stale doskonalimy naszą ofertę. Już teraz wprowadzamy atrakcyjne finansowanie subsydiowanie fabryczne, które pozwala nam oferować oprocentowanie znacznie niższe od standardowych stawek rynkowych. Co więcej, kluczowa dla naszych klientów jest logistyka – dzięki obecności w 16 oddziałach regionalnych w całym kraju, przybliżamy maszyny do placu budowy, redukując koszty transportu i gwarantując błyskawiczną reakcję na potrzeby klienta. Dzięki temu możemy również zaproponować dobrą ofertę najmu maszyny blisko klienta.

– Prognozujemy, że w 2026 roku rynek leasingu i wynajmu maszyn będzie rozwijał się w tempie zbliżonym do obserwowanego w roku poprzednim – mówi Krzysztof Kozdęba (VFS VCE Poland). – Nie spodziewamy się istotnych, gwałtownych zmian. Wiele wskazuje na to, że rynek utrzyma stabilny poziom aktywności, z niewielkimi wahaniami zależnymi od sytuacji w poszczególnych sektorach gospodarki. Na jego rozwój nadal będzie wpływać ogólna kondycja gospodarki i poziom inwestycji przedsiębiorstw. Istotne pozostaną także czynniki makroekonomiczne, takie jak poziom stóp procentowych, inflacja czy tempo realizacji projektów infrastrukturalnych i inwestycji współfinansowanych ze środków unijnych. Z naszego punktu widzenia kluczowe będzie dalsze rozwijanie elastycznych modeli współpracy z klientami. W najbliższej przyszłości chcemy konsekwentnie wzmacniać ofertę finansowania maszyn w formule leasingu, tak aby jeszcze lepiej odpowiadała na rosnące oczekiwania przedsiębiorstw w zakresie płynności finansowej i przewidywalności kosztów.

– Po słabszym roku 2025, segment leasingu maszyn powinien wyraźnie przyspieszyć, w efekcie kumulacji inwestycji infrastrukturalnych i energetycznych, m.in. dzięki środkom z KPO i perspektywy finansowej UE 2021–2027: w 2026 r. nastąpi wypłata znacznych kwot, które powinny być katalizatorem inwestycji w infrastrukturę drogową, kolejową, energetyczną oraz w odnawialne źródła energii – wskazuje Lech Stabiszewski (Nest Lease). – To powinno stać się kluczowym czynnikiem wzrostu tego rynku i przełożyć się na zwiększenie popytu na maszyny budowlane oraz ich finansowanie.

W szczególności znaczenie będą miały środki z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), projekty z perspektywy finansowej UE 2021–2027, inwestycje w transformację energetyczną oraz OZE, rozwój infrastruktury transportowej i drogowej. Po przejściowym spowolnieniu w 2025 r., perspektywy dla rynku leasingu maszyn w Polsce są zatem wyraźnie pozytywne. Z punktu widzenia branży leasingowej oznacza to powrót do stabilnego wzrostu segmentu finansowania maszyn, szczególnie w sektorach infrastruktury, energetyki oraz budownictwa przemysłowego.

Według Lecha Stabiszewskiego (Nest Lease) w najbliższych latach rozwój oferty leasingowej będzie koncentrował się na trzech głównych obszarach.

1. Cyfryzacja procesów sprzedaży i obsługi klientów: branża leasingowa intensywnie rozwija kanały cyfrowe, które umożliwiają przedsiębiorcom szybkie uzyskanie finansowania i uproszczony proces zawierania umów.

2. Rozwój finansowania transformacji energetycznej; coraz większe znaczenie zyskują projekty związane z OZE, efektywnością energetyczną i modernizacją infrastruktury, co będzie generować popyt na finansowanie specjalistycznych maszyn i urządzeń.

3. Współpraca z producentami i dealerami sprzętu: coraz większą rolę odgrywają programy partnerskie z producentami i dystrybutorami maszyn, które pozwalają przedsiębiorcom uzyskać finansowanie bezpośrednio w miejscu zakupu sprzętu.

Dzięki tym kierunkom leasing pozostanie jednym z kluczowych instrumentów finansowania inwestycji w rozwój przedsiębiorstw.

T&M nr 3/2026

Tekst: Antoni Gostyński