GRANDLOAD dla Linea Verde

MEILLER dostarczył firmie Linea Verde nowoczesną, stalową naczepę GRANDLOAD typu halfpipe, z bogatym pakietem wyposażenia dodatkowego. 

Podwozie bazuje na trzech osiach SAF z hamulcami tarczowymi i wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych, co ułatwia bieżącą kontrolę stanu technicznego. Pierwsza i trzecia oś są podnoszone, co pozwala ograniczyć opory toczenia oraz zmniejszyć zużycie opon. W celu zmniejszenia masy własnej zastosowano aluminiowy zbiornik powietrza (wyposażenie seryjne) oraz aluminiowe obręcze Alcoa. Naczepa posiada pneumatycznie składane zabezpieczenie przeciwnajazdowe, które można aktywować zarówno przyciskiem na ramie, jak i z kabiny kierowcy.

Skrzynię ładunkową wykonano w całości ze stali trudnościeralnej o twardości od HB400 do HB450. Podłoga ma 5 mm grubości, burty boczne 4 mm, co ma gwarantować odporność na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. Charakterystycznym rozwiązaniem konstrukcyjnym jest podłoga zachodząca głęboko na burty boczne, co znacząco zwiększa wytrzymałość całej konstrukcji. Dodatkowo burty wyposażono w głębokie, wzdłużne przetłoczenia zwiększające sztywność i wytrzymałość. Na całej długości muldy zastosowano boczne blachy odsypowe, które odpowiadają za ochronę błotników oraz innych elementów naczepy przed uszkodzeniami podczas załadunku. To rozwiązanie przekłada się na niższe koszty eksploatacyjne oraz dłuższą żywotność naczepy.

Komfort pracy zwiększa m.in. elektrycznie zwijana plandeka sterowana pilotem. Dodatkowy daszek ochronny całkowicie osłania plandekę podczas załadunku, zabezpieczając ją przed uszkodzeniami mechanicznymi. Zastosowany pakiet rozwiązań znacząco przyspiesza i usprawnia proces transportu oraz rozładunku masy asfaltowej. Elektryczna plandeka poprawia również aerodynamikę zestawu – podczas jazdy „na pusto” ogranicza zawirowania powietrza, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Bezpieczeństwo i kontrolę pracy zwiększają dwie kamery: jedna monitoruje przestrzeń ładunkową z górnej krawędzi przedniej burty, druga służy do obserwacji terenu za pojazdem z końca tylnej ramy.

Naczepę skonfigurowano z ciągnikiem siodłowym Scania G 460 A4x4HA. Solidna konstrukcja, napęd na cztery koła i duża moc jednostki napędowej sprawiają, że pojazd sprawnie radzi sobie realizując zadania w trudnych warunkach budowlanych.

T&M nr 2/2026