Volkswagen Crafter zabudowany

Volkswagen również oferuje na naszym rynku pojazdy modyfikowane, czego przykładem Crafter z zabudową warsztatową dla dodatkowych czterech osób, przygotowaną przez Mobil Car.

Łącznie takim Crafterem może jechać siedmiu ludzi, za trzyosobową szoferką pojawiła się holenderska zabudowa Snoeks Premium dla czworga. Jak zawsze w takich przypadkach podróżujący z tyłu nie powinni odznaczać się zbyt obfitymi kształtami. Ale że wyprawy pojazdem przeznaczonym dla ekip warsztatowych z reguły nie trwają długo, można zaakceptować ograniczony komfort na wysokości barków. Trzeba jednak przyznać, że oparcie czteroosobowej kanapy zostało sensownie wyprofilowane a zagłówki mają też regulację kąta pochylenia. I wszyscy korzystają z bezwładnościowych pasów bezpieczeństwa, zintegrowanych z oparciami.

W ładowni podłoga została zabezpieczona laminowaną sklejką, natomiast całe ściany, sufit i tylne drzwi płytą PCV (polichlorek winylu). Z lewej strony ustawiono regał z wieloma szufladami, półkami, miejscami na większe i mniejsze rzeczy potrzebne załodze serwisu. Bardzo dobre oświetlenie przestrzeni ładunkowej gwarantują cztery zestawy LED (Light Emitting Diode). Na prawej ścianie mamy zestaw czterech, przestawnych haków na zawiesia, do 30 kg. Są dwa teleskopowe drążki, są pasy transportowe.

Koszt testowanego Volkswagena składa się z trzech elementów: bazowego pojazdu 217.130 zł netto, opcji 88.630 zł netto i zabudowy 48.141 zł netto według wyceny z września ubr. Ostateczna kwota doszła więc do 353.901 zł, czyli brutto 435.298 zł. Cóż, Volkswagen do budżetowych marek nigdy się nie zaliczał. A co było najdroższą opcją? Za 16.770 zł netto (20.627 zł brutto) pakiet m.in. z rozbudowaną, automatyczną klimatyzacją Climatronic z drugim parownikiem pod dachem szoferki i drugim wymiennikiem ciepła. Na upalne miesiące, jak znalazł, bo każda klimatyzacja jest opcją w Crafterze…Latem zalety napędu obu osi 4 Motion nie będą tak potrzebne jak zimą, choć taki układ zawsze się przydaje, nawet gdy spadnie trochę deszczu. Testowy wóz miał też opcjonalną blokadę tylnego dyfra, trzymającą do ok. 40 km/h. Potrzebny dodatek, wszak ekipy serwisowe nie zawsze poruszają się po asfalcie.

W cenie samochodu jest 1 wymiana oleju i 1 przegląd (bez wymiany oleju) w ciągu 5 lat, gdyby ktoś mało jeździł. Fabryczna gwarancja biegnie 5 lat z ograniczeniem do 250 tys. km, z tym że pierwsze 2 lata bez limitu przebiegu, poza tym na powłokę lakierniczą 3 lata, na nieprzerdzewienie karoserii 12 lat. Gwarancja na części i akcesoria zakupione u partnera serwisowego Volkswagen Samochody Dostawcze trwa 2 lata. Jako gwarancję mobilności Volkswagen traktuje assistance: pomoc na miejscu zdarzenia, holowanie, samochód zastępczy na 5 dni.

Volkswagen Crafter 35 Furgon wysoki 2.0 TDI (177 KM) 4 Motion, czterodrzwiowy (w opcji pięciodrzwiowy), trzymiejscowy furgon, długość 6836 mm, szerokość 2040 mm, wysokość 2590 mm, ładownia przed zabudową 13,6 m sześc., napęd 4x4 z międzyosiowym, wielopłytkowym sprzęgłem Haldex (rozkład przód/tył od 90/10 do 50/50), czterocylindrowy, rzędowy turbodiesel z dwiema turbosprężarkami, 1968 ccm, 177 KM przy 3600 obr./min, maksymalnie 163 km/h, od 0 do 100 km/h – brak danych, spalanie w cyklu mieszanym 10,5 l/100 km, cena bez opcji 217.130 zł netto (267.070 zł brutto)

Tekst i fot. Jacek Dobkowski