Dodatki
Żurawie teleskopowe
Teleskopowe kolosy
Żurawie teleskopowe, samojezdne lub do zabudowy na pojazdach uchodzą za rozwiązania najbardziej ekonomiczne. Mogą samodzielnie przemieszczać się z jednego miejsca pracy na drugie, a przygotowanie ich do pracy nie wymaga skomplikowanych zabiegów.
Kruszarki
Na rynku ze… szczękami
Gospodarka nie może funkcjonować bez wydobycia i przetwarzania surowców. Dotyczy to również kruszyw, stanowiących ponad połowę wolumenu ilościowego wydobywanych kopalin.
Naczepy wywrotki
Nutka optymizmu.
Rynek naczep wywrotek w ostatnim roku wzrósł, zarówno gdy weźmiemy pod uwagę fabrycznie nowe pojazdy, jak i używane, sprowadzane zza granicy. Warto podkreślić, że w tej kategorii naczep zdecydowanie przeważają nowe egzemplarze.
Naczepy leśne
Do drewna, z kłonicami…
Pod względem popularności, naczepom kłonicowym daleko jest np. do wywrotek czy kurtyn. Rocznie w Polsce znajduje nabywców co najwyżej pięćdziesiąt nowych naczep kłonicowych, co wobec łącznej sprzedaży naczep sięgającej niemal 15 tys. egzemplarzy jest zaledwie niewielkim ułamkiem.
Pojazdy komunalne
Ich żywiołem jest… miasto.
Popyt w sektorze komunalnym jest ściśle związany z kondycją finansową jednostek samorządowych. To właśnie one dokonują największych zakupów sprzętu, bądź zamawiają usługi komunalne.
Opony przemysłowe
Duża różnorodność.
Opony przemysłowe, zwane też OTR (Off The Road), tworzą niesamowicie zróżnicowaną grupę. To ogumienie do wózków widłowych, maszyn bud., górniczych, przemysłowych, poj. rolniczych, nawet do statków powietrznych.
Zabudowy
Rynek perspektywiczny.
Kilkadziesiąt firm liczy się na polskim rynku zabudów do aut użytkowych. To spory potencjał. Nic dziwnego, że wiele zabudów rodem z Polski trafia do zagranicznych odbiorców.
Układarki mas
Rynek czeka na boom.
Układarki, zwane często rozściełaczami są powszechnie stosowane przy budowie nowych dróg i autostrad, pasów startowych, składowisk odpadów czy torowisk kolejowych.
Wynajem maszyn
Usługa z przyszłością.
W Europie Zachodniej zdecydowana większość firm już dawno temu zrezygnowała z utrzymywania własnych parków maszyn. Powodem są spore koszty obsługi sprzętu, utrzymania wykwalifikowanej załogi itp.
Wozidła sztywne
Na przestrzeni lat wozidła znacznie się zmieniły.
Zmianom sprzyjał przede wszystkim postęp technologiczny w zakresie dieslowskich, jednostek wysokowydajnych napędowych, ale także np. specjalistycznego, wytrzymałego ogumienia.
Wozidła przegubowe
Do dużych robót
Wozidła przegubowe mogą imponować parametrami użytkowymi, ale popyt na nie zależy przede wszystkim od skali dużych inwestycji budowlanych. A z tymi obecnie nie jest najlepiej.
Małe żurawie
Niewielkie i przydatne
Żurawie do 8 tm, montowane na podwoziach samochodów dost. i cięż., wykorzystują przeważnie firmy komunalne, wodociągowe, składy budowlane.
Strona 4 z 4
OBEJRZYJ ONLINE